buster MAGNUM PRO Betriebsanleitung Seite 26

Jos moottorissa on sähköhydraulinen rikikulman säätö (Power Trim), ovat
perussäännöt koneen rikikulman säädössä seuraavat:
• Nostettaessa vene liukuun trimmi ajetaan aivan alas (negatiivinen asento:
"keula alas").
• Kun vene on liu'ussa ja mikäli aallokko on pieni, nostetaan trimmiä ja
keulaa kunnes vene alkaa laukata, potkuri menettää otteensa tai kone
saapuu normaalin säätöalueen ylärajalle. Lasketaan keulaa tästä hieman
niin, että ajo tuntuu stabiililta. Lokin avulla rikikulmaa voi optimoida.
• Vasta-aallokossa keulaa lasketaan alaspäin, jolloin kulku pehmenee.
Myötäaallokossa ja erittäin korkeassa vasta-aallokossa keulaa nostetaan
hiukan ylöspäin, jottei se sukeltaisi.
• Älä aja venettä suurella nopeudella koneen trimmin ollessa täysin
negatiivisella kulmalla eli keula alhaalla, koska vene saattaa kallistella ja
ohjailussa saattaa esiintyä epästabiiliutta.
Katso myös moottorin ohjekirjaa.
Perämoottori on normaalisti tarkoitettu asennettavaksi sellaiselle korkeudelle, että
moottorin kavitaatiolevy on samalla korkeudella kuin veneen köli.
VAROITUS!
VAROITUS!
VAROITUS!
Opettele meriteiden säännöt ja seuraa niiden antamia ohjeita sekä COLREG:n
vaatimuksia (kansainväliset säännöt yhteentörmäämisen ehkäisemiseksi merellä).
Navigoi huolellisesti ja käytä uusia tai päivitettyjä merikortteja.
Sovita aina nopeutesi olosuhteisiin ja ympäristöön. Ota huomioon:
• aallokko (kysy myös matkustajien mielipidettä mukavasta nopeudesta)
• omat peräaaltosi (suurimpia liukukynnyksellä, pienimpiä
uppoumanopeudella). Noudata aallokonaiheuttamiskieltoja. Vähennä
nopeutta ja peräaaltoja kohteliaisuudesta, sekä turvallisuussyistä itseänne
ja muita kohtaan.
• näkyvyys (saaret, sumu, sade, vasta-aurinko)
• reitin tuntemus (navigointiin tarvittava aika)
• reitin ahtaus (muut vesilläliikkujat, melu ja peräaallot rannoilla)
• pysähtymiseen ja väistöliikkeisiin tarvittava aika ja tila.
Säädä rikikulmaa suurilla nopeuksilla varovaisesti, koska se
muuttaa veneen käytöstä rajusti. Älä aja keula liian alhaalla,
koska vene voi kääntyillä yllättävästi.
Ohjailtavuus täydellä nopeudella on heikentynyt. Nopeat
käännökset suuressa nopeudessa voivat johtaa hallinnan
menettämiseen. Hidasta nopeutta ennen jyrkkiä käännöksiä
kumpaan suuntaan tahansa.
Aallot heikentävät veneen ohjailtavuutta ja ne kallistavat ja
heilauttelevat venettä. Ota tämä huomioon vähentämällä
nopeutta aallokon kasvaessa.
25 (32)