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GCA5B61002
ACHTUNG:
Vor dem Herausschrauben der Zündkerze
sollte der Bereich der Kerzenbohrungen mit
Druckluft gesäubert werden, damit kein
Schmutz in den Zylinder fallen kann.
5. Montieren:
• Kompressionsdruckprüfer "1"
Kompressions-Anzeigeninstru-
ment
90890-03081
Motor-Kompressions-Tester
YU-33223
1
6. Messen:
• Kompressionsdruck
Nicht nach Vorgabe → Siehe Schritte unter
(c) und (d).
Standard-Verdichtungsdruck (bei
Seehöhe)
1300 kPa/500 U/min (185 psi/500
U/min) (13.0 kgf/cm²/500 U/min)
Minimum–Maximum
1130–1460 kPa (161–208 psi)
(11.3–14.6 kgf/cm²)
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
a. Das Zündschloss auf "ON" stellen.
b. Bei ganz geöffnetem Gasdrehgriff den Motor
anlassen oder den Kickstarter so lange betä-
tigen, bis sich die Anzeige des Kompressi-
onsdruckprüfers stabilisiert.
GWA5B61001
WARNUNG
Vor dem Anlassen des Motors oder der Betä-
tigung des Kickstarters das Zündkabel an
Masse legen, um Zündfunken zu vermeiden.
c. Überschreitet der gemessene Kompressi-
onsdruck den vorgeschriebenen Maximal-
wert, Zylinderkopf, Ventilteller und
Kolbenboden auf Kohlenstoffablagerungen
untersuchen.
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
Kohlenstoffablagerungen → Entfernen.
d. Unterschreitet der gemessene Kompressi-
onsdruck den vorgeschriebenen Mindest-
wert, einen Teelöffel Motoröl in die
Zündkerzenbohrung gießen und dann die
Messung wiederholen.
Siehe nachfolgende Tabelle.
Kompressionsdruck (mit Ölzugabe in den Zy-
linder)
Messwert
Höher als ohne Ölzu-
gabe
Wie ohne Ölzugabe
L
LLL
L LLL
L
7. Montieren:
• Zündkerze
8. Anschließen:
• Zündkerzenstecker
GAS5B61024
MOTORÖLSTAND KONTROLLIEREN
1. Das Fahrzeug auf eine ebene Fläche stellen.
HINWEIS:
• Das Fahrzeug auf einen geeigneten Montage-
ständer stellen.
• Das Fahrzeug muss gerade stehen.
MMM
2. Den Motor anlassen, einige Minuten lang
warmlaufen lassen und dann abstellen.
3. Kontrollieren:
• Motorölstand
Der Motorölstand sollte sich zwischen der
Mindeststandmarkierung "a" und der Höchst-
standmarkierung "b" befinden.
Unterhalb der Mindeststandmarkierung →
Motoröl der empfohlenen Sorte bis zum vor-
geschriebenen Stand auffüllen.
HINWEIS:
• Vor der Ölstandkontrolle einige Minuten war-
ten, bis sich das Öl gesetzt hat.
• Den Messstab "1" bei der Überprüfung des Öl-
stands nicht einschrauben.
3-8
Diagnose
Kolbenring(e) be-
schädigt oder ver-
schlissen → Instand
setzen.
Kolben, Ventile, Zylin-
derkopfdichtung oder
Kolbenring(e) eventu-
ell schadhaft → In-
stand setzen.
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
Zündkerze
13 Nm (1.3 m·kg, 9.4 ft·lb)
MOTOR
L LLL
L
LLL
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Kapitel
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Fehlerbehebung
