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GAS24380
KOLBEN DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Kolbenbolzen-Sicherungsringe "1"
• Kolbenbolzen "2"
• Kolben "3"
GCA13810
ACHTUNG:
Den Kolbenbolzen unter keinen Umständen
mit einem Hammer austreiben.
HINWEIS:
• Vor dem Einbau des Kolbenbolzen-Siche-
rungsringes das Kurbelgehäuse mit einem
sauberen Tuch abdecken, damit der Siche-
rungsring nicht hineinfallen kann.
• Vor dem Ausbau des Kolbenbolzens die Si-
cherungsringnut am Bolzen und den Bolzen-
bohrungsbereich am Kolben entgraten. Lässt
sich der Kolbenbolzen auch danach nur
schwer lösen, den Kolbenbolzen-Abzieher "4"
verwenden.
Kolbenbolzen-Abziehsatz
90890-01304
Kolbenbolzen-Abzieher
YU-01304
2
1
2. Demontieren:
• 1. Kompressionsring (Topring)
• 2. Kompressionsring
• Ölabstreifring
HINWEIS:
Zum Ausbau der Kolbenringe die Ringenden mit
den Fingern auseinanderdrücken und die ge-
genüberliegende Ringseite hochschieben.
GAS24400
ZYLINDER UND KOLBEN KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Kolbenwand
• Zylinderwandung
In Laufrichtung riefig → Zylinder aufbohren
oder erneuern und Kolben samt Kolbenrin-
gen erneuern.
2. Messen:
• Kolben-Laufspiel
M
MMM
a. Die Zylinderbohrung "C" mit einem Zylinder-
bohrungs-Messgerät messen.
3
1. 40 mm (1.57 in) von der Oberkante des
Zylinders
HINWEIS:
Die Zylinderbohrung "C" sowohl parallel als
auch im rechten Winkel zum Zylinder messen.
Anschließend den Durchschnitt der gemesse-
nen Werte ermitteln.
5-22
ZYLINDER UND KOLBEN
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
Bohrung
51.000–51.015 mm (2.0079–
2.0085 in)
Verschleißgrenze
51.05 mm (2.010 in)
"C" = (X + Y)/2
M MMM
M
M MMM
M
MMM
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