Yamaha TT-R110 Serie 2008 Wartungsanleitung Seite 169

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6. Die Lasche der Sicherungsscheibe gegen
eine Schlüsselfläche der Mutter hochbiegen.
7. Schmieren:
• Reibscheiben
• Stahlscheiben
(mit dem empfohlenen Schmiermittel)
Empfohlenes Schmiermittel
Motoröl
8. Montieren:
• Reibscheiben "1"
• Stahlscheibe 2 "2"
• Kupplungsscheiben 1 "3"
HINWEIS:
• Die Stifte "a" auf der Kupplungsscheibe 2 mit
den Kerben "b" in den zwei inneren Kupplungs-
scheiben 1 ausrichten.
• Die Stifte "a" auf der Kupplungsscheibe 2 mit
den Bohrungen "c" in der äußeren Kupplungs-
scheibe 1 ausrichten.
• Die Reibscheiben und Kupplungsscheiben 1
und 2 wie in der Abbildung gezeigt montieren.
c
b
c
c
2
a
a
a
b
5-44
9. Montieren:
• Mutter
• Kupplungsfedern
• Kupplungsfeder-Schrauben
Kupplungsfeder-Schraube
6 Nm (0.6 m·kg, 4.3 ft·lb)
HINWEIS:
Die Kupplungsfeder-Schrauben müssen schritt-
weise und über Kreuz festgezogen werden.
10.Montieren:
• Kupplungsdeckel
Kupplungsdeckel-Schraube
10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
HINWEIS:
Die Kupplungsdeckel-Schrauben müssen
schrittweise und über Kreuz festgezogen wer-
den.
11.Montieren:
• Kickstarterhebel "1"
HINWEIS:
Den Kickstarterhebel mit der Rahmenverbin-
dung "a" wie in der Abbildung gezeigt ausrichten
und dann den Hebel leicht im Gegenuhrzeiger-
sinn drehen und in der Position installieren, wo
die Nuten in der Bohrung des Hebels zuerst mit
den Graten auf der Kickstarterwelle übereinstim-
men.
12.Einstellen:
• Kupplungs-Ausrücksystem
M MMM M MMM M M MMM M
a. Die Kontermutter "1" lockern.
b. Die Kupplungs-Ausrücker-Einstellschraube
"2" hineindrehen, bis Widerstand gefühlt wer-
den kann und sie dann die vorgeschriebene
Anzahl von Drehungen herausdrehen.
KUPPLUNG
M MMM M M MMM M M MMM M MMM