Startermotor Ausbauen; Startermotor Kontrollieren - Yamaha TT-R110 Serie 2008 Wartungsanleitung

GAS5B61016

STARTERMOTOR AUSBAUEN

1. Das Fahrzeug auf eine ebene Fläche stellen.
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WARNUNG
Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.
2. Demontieren:
• Seitenständer/Fußrastenhalter-Baugruppe
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STARTERMOTOR KONTROLLIEREN

1. Kontrollieren:
• Kollektor
Schmutzig → Mit Schleifpapier (Körnung
600) reinigen.
2. Messen:
• Kollektor-Durchmesser "1"
Nicht nach Vorgabe → Startermotor erneu-
ern.
Grenzwert
16.6 mm (0.65 in)
3. Messen:
• Kollektorisolierungs-Unterschneidung "a"
Nicht nach Vorgabe → Unterschneidung der
Kollektorisolierung mit einem zurechtge-
schliffenen Sägeblatt vertiefen.
Kollektorisolierungs-Unter-
schneidung (Tiefe)
1.35 mm (0.05 in)
HINWEIS:
Eine vorschriftsmäßige Unterschneidung der
Kollektorisolierung ist Voraussetzung für die ein-
wandfreie Funktion des Kollektors.
ELEKTRISCHER STARTER
4. Messen:
• Ankerwiderstände (Kollektor und Isolierung)
Nicht nach Vorgabe → Startermotor erneu-
ern.
M MMM M MMM M M MMM
a. Die Anker-Widerstände mit dem Taschen-
Multimeter messen.
Taschen-Prüfgerät
90890-03112
Analog-Taschenprüfgerät
YU-03112-C
Ankerwicklung
Kollektor-Widerstand "1"
0.018–0.022 Ω
Isolierungs-Widerstand "2"
Über 1 MΩ bei 20 °C (68 °F)
b. Entspricht einer der Widerstände nicht der
Vorgabe, den Startermotor erneuern.
L LLL L LLL L L LLL
5. Messen:
• Kohlebürsten-Länge "a"
Nicht nach Vorgabe → Antriebslager-
schild/Kohlebürsten-Haltersatz austauschen.
Grenzwert
3.50 mm (0.14 in)
5-33
M M MMM M M MMM M
L L LLL L L LLL L
M MMM M MMM
L LLL L LLL