Fiat Freemont Betriebsanleitung Seite 150

5. Nachdem das normale Rad instand gesetzt und
KENNTNIS
wieder anstelle des Notrads montiert ist, wird das
DES
TPMS automatisch aktualisiert und die „Reifendruck-
FAHRZEUGES
Warnleuchte" wird ausgeschaltet, sofern der Druck in
einem der vier Fahrzeugreifen nicht unter dem vorge-
schriebenen Wert liegt. Unter Umständen kann das
SICHERHEIT
TPM-System diese Daten erst nach einer bis zu 20-
minütigen Fahrt mit einer Geschwindigkeit über
25 km/h empfangen.
ANLASSEN
UND
TPMS-Deaktivierung und -Reaktivierung
FAHRT
Das TPMS kann deaktiviert werden, wenn alle vier
bereiften Räder durch bereifte Räder ohne TPMS-
WARNLEUCHTEN
Sensoren ersetzt werden, zum Beispiel beim Aufziehen
UND
von Rädern mit Winterreifen auf Ihrem Fahrzeug.
MELDUNGEN
Um das TPMS zu deaktivieren, ersetzen Sie alle vier
bereiften Räder durch bereifte Räder ohne TPM-
IM NOTFALL
Sensoren. Fahren Sie dann das Fahrzeug mindestens 20
Minuten mit einer Geschwindigkeit über 25 km/h. Das
TPMS lässt ein Warnsignal ertönen, und die TPM-
WARTUNG
Warnleuchte blinkt erst 75 Sekunden lang und leuchtet
DES
danach ständig. Beim nächsten Einschalten der Zün-
FAHRZEUGS
dung ertönt kein TPMS-Warnsignal mehr und die
Reifendruck-Warnleuchte leuchtet nicht mehr.
TECHNISCHE
Um das TPMS wieder zu aktivieren, ersetzen Sie alle
DATEN
vier bereiften Räder durch bereifte Räder mit TPM-
STICHWORTVER-
ZEICHNIS
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Sensoren. Fahren Sie dann das Fahrzeug bis zu 20 Mi-
nuten mit einer Geschwindigkeit über 25 km/h. Das
TPMS lässt ein Warnsignal ertönen, und die TPM-
Warnleuchte blinkt erst 75 Sekunden lang und leuchtet
danach ständig.
PREMIUMSYSTEM (bei Versionen/Märkten,
wo verfügbar)
Das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) überwacht die
Reifendrücke mittels drahtloser Technik und an den
Rädern angebrachten Sensoren. Die in die Ventilschäfte
integrierten Sensoren übertragen die Reifendruck-
werte an ein Empfangsmodul.
HINWEIS: Prüfen Sie einmal pro Monat den Druck
aller Reifen Ihres Fahrzeugs und korrigieren Sie ihn bei
Bedarf.
Das TPMS umfasst die folgenden Bauteile:
• Empfänger
• Vier Reifendrucküberwachungssensoren
• Drei Auslösemodule (in drei der vier Radkästen
angebracht)
• Verschiedene Meldungen des Reifendruckkontroll-
systems, die im Infodisplay (EVIC) eingeblendet wer-
den
• Reifendruck-Warnleuchte