Fiat Freemont Betriebsanleitung Seite 250

Wandlerüberbrückungskupplung
KENNTNIS
Eine Funktion des Automatikgetriebes in diesem Fahr-
DES
zeug, die der Kraftstoffeinsparung dient. Bei bestimm-
FAHRZEUGES
ten Geschwindigkeiten greift automatisch eine Kupp-
lung im Drehmomentwandler. Sie können dies als leicht
verändertes Fahrgefühl während des normalen Be-
SICHERHEIT
triebs in höheren Gängen wahrnehmen. Verringert sich
die Fahrzeuggeschwindigkeit oder wird beschleunigt,
kuppelt die Kupplung automatisch aus.
ANLASSEN
UND
HINWEIS:
FAHRT
wird erst zugeschaltet, wenn die Getriebeflüssigkeit
und das Motorkühlmittel warm sind (normalerweise
WARNLEUCHTEN
nach 1,6 bis 4,8 km Fahrt). Da die Motordrehzahl bei
UND
nicht zugeschalteter Wandlerüberbrückungskupplung
MELDUNGEN
höher ist, sieht es möglicherweise so aus, als ob das
Getriebe in kaltem Zustand nicht in den Overdrive
schalten würde. Dies ist ein normaler Vorgang. Bei
IM NOTFALL
Verwendung der Funktion AutoStick
chend warmem Getriebe gezeigt, dass das Getriebe in
den und aus dem Overdrive schalten kann.
WARTUNG
DES
FAHRZEUGS
TECHNISCHE
DATEN
STICHWORTVER-
ZEICHNIS
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Die Wandlerüberbrückungskupplung
® wird bei ausrei-
ALLRADANTRIEB (bei Versionen/
Märkten, wo verfügbar)
Diese Funktion bietet einen zu-/abschaltbaren Allrad-
antrieb. Das System arbeitet automatisch, ohne dass
der Fahrer eingreifen muss oder zusätzliche Fahrfertig-
keiten erforderlich sind. Unter normalen Fahrbedin-
gungen erfolgt der Antrieb hauptsächlich über die Vor-
derräder. Wenn die Vorderräder Antrieb verlieren,
werden die Hinterräder automatisch stärker angetrie-
ben. Je mehr Antrieb die Vorderräder verlieren, desto
mehr Leistung wird auf die Hinterräder übertragen.
Außerdem wird auf trockenem Untergrund bei Vollgas
(wenn sich die Räder nicht drehen) mehr Drehmoment
auf die Hinterachse übertragen, um zu versuchen, den
Fahrzeugstart und die Leistungseigenschaften zu ver-
bessern.
Alle Räder müssen dieselbe Größe haben
und es muss derselbe Reifentyp montiert
sein. Unterschiedliche Reifengrößen dür-
fen nicht verwendet werden. Unterschiedliche
Reifengrößen können zum Ausfall desVerteilerge-
triebes führen.