Antriebsschlupfregelung (Asr); Elektronischer Wank- Und Überrollschutz (Erm) - Fiat Freemont Betriebsanleitung

ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG (ASR)

KENNTNIS
DES Die Antriebsschlupfregelung überwacht die Stärke des
FAHRZEUGES
Radschlupfs der angetriebenen Räder. Wird das Durch-
drehen eines Rades registriert, wird/werden das/die
durchdrehende(n) Rad/Räder abgebremst und die Mo-
SICHERHEIT
torleistung wird verringert, um für verbesserte Be-
schleunigung und Stabilität zu sorgen. Eine ASR-
Funktion arbeitet ähnlich wie ein Sperrdifferenzial und
ANLASSEN
begrenzt das Durchdrehen eines Rades auf einer ange-
UND
triebenen Achse. Wenn sich ein Rad einer angetriebe-
FAHRT
nen Achse schneller dreht als das andere, bremst das
System das durchdrehende Rad ab. Dadurch wird ein
WARNLEUCHTEN
höheres Motordrehmoment an das nicht durchdre-
UND
hende Rad übertragen. Diese Funktion bleibt auch
MELDUNGEN
dann aktiviert, wenn ASR und ESP in die Betriebsart
„Teilabschaltung" geschaltet sind. Weitere Informati-
onen hierzu finden Sie unter „Elektronisches Stabili-
IM NOTFALL
tätsprogramm (ESP)".
ELEKTRONISCHER WANK- UND
WARTUNG
ÜBERROLLSCHUTZ (ERM)
DES
Durch Überwachung der Lenkradbewegungen und der
FAHRZEUGS
Fahrgeschwindigkeit erkennt dieses System im Voraus,
ob die Gefahr besteht, dass Räder vom Boden abheben
TECHNISCHE
und das Fahrzeug sich überschlägt. Erkennt das ERM-
DATEN
System, dass die Rate der Lenkwinkeländerungen und
die Fahrzeuggeschwindigkeit für ein wahrscheinliches
Abheben der Räder ausreichen, bremst es das betref-
STICHWORTVER-
ZEICHNIS
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fende Rad ab und verringert gegebenenfalls die Motor-
leistung, um diese Wahrscheinlichkeit zu verringern.
Das ERM greift nur bei sehr heftigen Fahr- oder Aus-
weichmanövern ein. Das ERM kann die Gefahr eines
Abhebens der Räder nur bei sehr heftigen Fahr- und
Ausweichmanövern verringern. Kein Eingriff erfolgt,
wenn die Räder aufgrund anderer Faktoren abheben,
z. B. bei Fahrbahnunebenheiten, Überfahren des Fahr-
bahnrands oder Aufprall auf Objekte oder andere Fahr-
zeuge.
WARNHINWEISE!
DieWahrscheinlichkeit,dass ein Rad den
Bodenkontakt verliert oder ein Fahrzeug
sich überschlägt hängt von vielen Faktoren ab,
etwa der Fahrzeugbeladung, dem Fahrbahnzu-
stand und den Fahrbedingungen. Das ERM-
System kann das Abheben von Rädern oder das
Überrollen des Fahrzeugs nicht in allen Fällen
verhindern, insbesondere nicht bei Verlassen der
Straße oder bei einem Aufprall auf Gegenstände
oder andere Fahrzeuge. Die Möglichkeiten eines
Fahrzeugs mit ERM dürfen niemals auf leichtsin-
nige oder gefährliche Weise so ausgenutzt wer-
den, dass die Sicherheit des Fahrers oder anderer
Personen gefährdet wird!