Ryobi RLM5319SME Übersetzung Der Original-Anleitung Seite 59

4. Reinstale o fi ltro do ar para dentro do suporte próprio.
5. Volte a colocar e fi xe a tampa do fi ltro de ar.
NOTA: O filtro deve ser substituído anualmente para
um melhor desempenho.
ADVERTÊNCIA
Um tampão do combustível com fuga é um perigo de
fogo e deve ser substituído imediatamente.
O tampão do combustível contém um fi ltro não reparável
e uma válvula de verifi cação. Uma tampa de combustível
obstruída causará um fraco desempenho do motor. Se o
desempenho melhora quando o tampão do combustível
está desapertado, a válvula de verifi cação poderá ter
algum defeito ou estar obstruída. Substitua o tampão do
combustível, se necessário.
MUDAR O ÓLEO DO MOTOR
Ver fi gura 13.
O óleo do motor deve ser mudado após cada 25 horas de
uso. Mude o óleo quando o óleo de motor ainda estiver
morno, mas não quente. Isto permite que o óleo drene
rápida e completamente.
1. Remova o tampão/vareta de enchimento do óleo.
2. Vire o corta relva para o seu lado e deixe que o óleo
seja drenado do buraco de enchimento de óleo para
um recipiente aprovado.
3. Colocar o cortador na vertical e reabastecer com óleo.
NOTA: O óleo usado deve ser eliminado num local de
eliminação aprovado. Consulte o seu revendedor de
óleo local para mais informações.
MANUTENÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO
Ver fi gura 11.
A vela de ignição deve estar adequadamente entalhada e
livre de depósitos de modo a garantir um funcionamento
adequado do motor. Para verifi car:
1. Remova o carregador da vela de ignição.
2. Limpe qualquer sujidade que exista à volta da vela de
ignição.
3. Remova a vela de ignição usando uma entrada da vela
de ignição de 13/16 pol. (não fornecida).
4. Inspeccione a vela de ignição para danos e limpe
com uma escova de arame antes de a reinstalar. Se o
isolador estiver rachado ou lascado, a vela de ignição
deve ser substituída.
NOTA: Caso substitua as velas, recomenda-se que
utilize Torch E7RTC e NGK BPR6HS.
5. Meça a abertura da vela. A abertura correcta é de .028
a .031 polegadas.
Para alargar a abertura, se necessário, dobre com
cuidado o eléctrodo (superior) de terra. Para diminuir
a abertura, bata delicadamente o eléctrodo de terra
numa superfície dura.
6. Assente a vela de ignição na posição; enrosque para
dentro à mão para impedir cruzamentos.
7. Aperte com a chave para comprimir a arruela. Se a
vela de ignição é nova, use 1/2 volta para comprimir
a arruela na quantidade apropriada. Se reutilizar uma
vela de ignição antiga, use 1/8 a 1/4 de volta para uma
compressão apropriada da arruela.
NOTA: Uma vela de ignição apertada de forma
desadequada irá aquecer muito, o que poderá danificar
o motor.
8. Reinstale o carregador da vela de ignição.
MANUTENÇÃO DA CAIXA DE VELOCIDADES
Ver fi gura 15.
Para assegurar um funcionamento suave das rodas, o
conjunto de rodas deve ser limpo antes de se guardar o
aparelho.
1. Remova a porca e a roda e coloque-os de lado.
2. Remova a tampa contra pó, anel E, a arruela, os pinos
e a engrenagem da roda. Limpe qualquer sujidade
destes itens e a extremidade do eixo de condução
passando com um pano seco. Se necessário, o álcool
utilizado nos primeiros socorros pode ser usado para
remover qualquer sujidade mais difícil.
ADVERTÊNCIA
Não lubrifi car quaisquer componentes da roda. A
lubrifi cação pode fazer com que os componentes da
roda falhem durante a utilização, o que poderia conduzir
a danos do corta relva e/ou a graves lesões pessoais
para o operador.
3. Reinstale a engrenagem da roda com as setas a
fi carem de frente para o corta relva. Reinstale os pinos,
a arruela, o anel-E, e a tampa contra pó.
4. Reinstale a roda e a porca. Aperte a porca para a fi xar.
ARMAZENAR O APARELHO
Ao guardar o corta relva durante 30 dias ou mais:
■
Se utilizar o estabilizador de combustível, siga as
instruções do fabricante do estabilizador para adicionar
o estabilizador à gasolina no depósito de combustível.
Deixe o motor a funcionar durante pelo menos 10
minutos após ter adicionado o estabilizador para
permitir que o estabilizador alcance o carburador.
ADVERTÊNCIA
Não guarde o corta relva de relva com gasolina no
depósito dentro de um edifício onde as emissões
possam alcançar uma chama ou acender.
■
Se não utilizar o estabilizador de combustível, deixe
que o motor funcione até que o corta relva fique
completamente sem gasolina.
■
Assim que o motor tiver parado, deixe que a lâmina
pare totalmente e desligue a ficha da vela de ignição.
■
Vire o corta relva pelo seu lado (com o carburador
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