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  • DEUTSCH, seite 40
Si de la neige bouche l'éjecteur, ne tenter de la
retirer qu'après avoir :
- débrayé les deux leviers
- arrêté le moteur.
- retiré la clé de contact.
- débranché la bougie.
- Ne pas introduire les mains dans l'éjecteur ou la
fraise. Utiliser impérativement l'outil fourni pour
dégager l'éjecteur.
5.9
APRÈS L'UTILISATION
1. Vérifier si aucune pièce n'est desserrée ou endommagée.
Remplacer si nécessaire.
2. Resserrer les vis et écrous.
3. Éliminer la neige à l'aide d'une brosse.
4. Actionner plusieurs fois toutes les commandes.
5. Mettre le choke en position.
6. Débrancher la bougie.
Ne pas bâcher la machine tant que le moteur et le
pot d'échappement sont chauds.

6 ENTRETIEN

6.1
PÉRIODICITÉ DE LA MAINTENANCE
Élément
Fréquence
d'entretien
Vidange huile
Après 2 heures
moteur
puis toutes les
50 heures
d'utilisation.
Courroies
Après 2 heures
d'entraînement,
puis tous les
vérification
ans.
Axe de fraise,
10 heures
graissage
Mécanisme de
10 heures
rotation de
l'éjecteur,
graisser/vérifier
Déflecteur,
10 heures
graissage
Câbles,
10 heures
graissage
Attaches,
10 heures
lubrification
Pression des
50 heures
pneus,
vérification
Vis sans fin
50 heures
fraise,
vérification
Vérification/
100 heures
remplacement
de la bougie
FRANÇAIS
Type
Par.
SAE 5W30 -
6.2
10W40
7.4
7.5
7.6
Graisse au
6.6.2
lithium
Huile 10 W
6.6.4.
Huile 10 W
-
Huile 10 W
6.6
Huile 10 W
6.6
6.4
Huile hiver
6.6.3
pour vis sans
fin
RC124YC
6.3
6.2
VIDANGE D'HUILE
Remplacer l'huile une première fois après 5 heures
d'utilisation, puis après 50 heures d'utilisation ou une fois par
saison. Vidanger l'huile quand le moteur est chaud.
L'huile moteur peut être très chaude si on l'évacue
aussitôt après l'arrêt. Il est donc recommandé de
laisser refroidir le moteur pendant quelques
minutes avant d'effectuer la vidange.
1. Incliner le chasse-neige légèrement vers la droite pour
que le bouchon de vidange se trouve au point le plus bas
du moteur.
2. Dévisser le bouchon de vidange d'huile.
3. Recueillir l'huile dans un récipient.
4. Revisser le bouchon de vidange d'huile.
5. Remplir d'huile neuve : Pour le type d'huile et la
quantité, voir le chapitre AVANT LE DÉMARRAGE ci-
dessus.
6.3
BOUGIE D'ALLUMAGE
Vérifier la bougie d'allumage une fois par an ou toutes les
100 heures d'utilisation.
La nettoyer ou la remplacer si les électrodes ont brûlé.
Recommandations du fabricant de moteur : Briggs &
Stratton RC124YC ou équivalent.
Écartement correct : 0,7-0,8 mm
La bougie se situe sous la plaque de protection – voir fig. 11.
6.4
PRESSION DES PNEUS
Pour des performances optimales, la pression doit être
identique dans chaque pneu. Veiller à ne pas perdre les
bouchons des soupapes pour éviter que des corps étrangers
ne pénètrent dans la pipette lors du gonflage. Les pressions
recommandées sont indiquées dans le tableau ci-dessous.
Machine
966 D
1171 HST
1381 HST
6.5
CARBURATEUR
Le carburateur est correctement réglé à la sortie d'usine. Si
un réglage est requis, contacter un service technique agréé.
6.6
GRAISSAGE
Avant de procéder à l'entretien :
- arrêter le moteur.
- retirer la clé de contact.
- débrancher la bougie.
Si les instructions précisent que la machine doit être soulevée
à l'avant et appuyée sur le carter de la fraise, il faut vider le
réservoir d'essence.
Vider le réservoir à l'extérieur lorsque le moteur
est froid. Ne pas fumer. Mettre l'essence récupérée
dans un récipient approprié.
6.6.1 ÉJECTEUR
Lubrifier la bride de l'éjecteur et la vis sans fin du levier de
réglage toutes les 5 heures d'utilisation ainsi qu'après un
remisage prolongé.
FR
Pression
1,0 bar
1,0 bar
1,0 bar
63

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