Entretien Et Réparations; Guide De Dépannage - Stiga 1171 HST Gebrauchsanweisung

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6.6.2 ARBRE DE LA FRAISE
Lubrifier les points de graissage de l'arbre de la fraise à
l'aide d'un pistolet de graissage toutes les 10 heures
d'utilisation (fig. 12). Ne pas oublier de graisser l'arbre à
chaque remplacement des boulons de cisaillement.
Démonter les boulons avant chaque remisage prolongé.
Lubrifier à l'aide d'un pistolet de graissage puis faire tourner
la fraise librement sur l'axe avant de replacer les boulons.
6.6.3 VIS SANS FIN, fig. 12-S
La vis sans fin est remplie en usine d'un lubrifiant spécial. En
principe, elle ne requiert pas d'entretien.
Une fois par an, retirer le bouchon et vérifier si la vis sans fin
contient du lubrifiant (fig. 12).
Si elle fuit ou qu'elle a été réparée, ajouter du lubrifiant.
Utiliser Benalene #900 ou un lubrifiant similaire.
6.6.4 Mécanisme de rotation de l'éjecteur
Voir fig. 4.
Retirer le couvercle.
Si l'éjecteur tourne difficilement, graisser l'engrenage (A).
Si la difficulté persiste, ajustez en procédant selon l'une des
méthodes suivantes:
• Desserrez de 1/4 de tour les vis de maintien de l'éjecteur
• Desserrez les écrous (B) et ajustez le filet entre
l'engrenage du moteur et celui de l'éjecteur Une fois
l'ajustement effectué, resserrez les écrous.
6.6.5 HYDROSTATIQUE
À la sortie d'usine, la transmission hydrostatique est remplie
d'huile. En principe, il ne faut pas faire l'appoint, sauf si elle
a été ouverte (uniquement par un expert) ou si elle fuit.
Normalement, l'huile de transmission ne doit pas être
remplacée.
7 ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
Avant de procéder à l'entretien :
- arrêter le moteur.
- retirer la clé de contact.
- débrancher la bougie.
Si les instructions précisent que la machine doit être soulevée
à l'avant et appuyée sur le carter de la fraise, il faut vider le
réservoir d'essence.
Vider le réservoir à l'extérieur lorsque le moteur
est froid. Ne pas fumer. Mettre l'essence récupérée
dans un récipient approprié.
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FRANÇAIS
7.1 GUIDE DE DÉPANNAGE
Problème
Le moteur ne
démarre pas.
Le moteur démarre
difficilement ou
fonctionne
irrégulièrement.
La fraise ne tourne
pas.
La fraise ne
s'arrête pas
lorsque le levier est
relâché.
Le chasse-neige
tire d'un côté.
7.2 RÉGLAGE DE LA LAME ET DES PATINS
La lame et les patins s'usent à la longue.
Procéder à son réglage (toujours en même temps que celui
des patins) pour conserver une distance adéquate entre la
lame et le sol.
La lame est réversible. Il suffit de la retourner lorsque le
premier côté est usé. Voir « 5.8 ».
Cause possible Remède
Le moteur est noyé. Tenter plusieurs
démarrages
successifs sans
utiliser le choke
Présence d'eau Vider le réservoir et
dans le carburant ou remettre du
carburant périmé. carburant neuf.
Autres. Vérifier
attentivement la
procédure de
démarrage décrite
dans ce manuel.
Bougie d'allumage Remplacer la
défectueuse. bougie d'allumage.
La ventilation du Dégager l'aérat.
bouchon du
réservoir est
bloquée.
Présence d'un Dégager la fraise à
corps étranger. l'aide de la tige
fournie.
Boulon de Remplacer
cisaillement cassé. l'élément cassé.
La courroie Réglage de la
d'entraînement de courroie et du
la fraise patine. câble.
La courroie Remplacer la
d'entraînement de courroie.
la fraise a lâché.
La courroie Régler la courroie.
d'entraînement de
la fraise est
déréglée.
Le guide de la Régler le guide.
courroie
d'entraînement de
la fraise est déréglé.
Pression inégale Rectifier la
des pneus. pression des pneus.
Une seule roue Vérifier le
tourne. dispositif de
blocage des roues.
Les patins ne sont Régler la lame et les
pas bien réglés. patins.
La lame n'est pas Régler la lame et les
bien réglée. patins.