Servis A Opravy; Odstraňování Závad - Stiga 1171 HST Gebrauchsanweisung

CS
6.6.5 HYDRAULICKÁ PŘEVODOVKA, HST
Při dodávce stroje z výrobního závodu je převodovka
naplněna olejem. Pokud převodovka není otevřena (otevření
převodovky smí provádět pouze způsobilý servisní technik)
a pokud olej neuniká, není jej třeba za běžného provozu
doplňovat. Převodový olej se za běžných okolností nemusí
měnit.

7 SERVIS A OPRAVY

Údržbu stroje lze provádìt teprve:
- po vypnutí motoru,
- vyjmutí klíèku ze zapalování,
- odpojení kabelu od zapalovací svíèky.
Pokud je v pokynech uvedeno, že je stroj třeba
naklonit dopředu a opřít o skříň nabíracího šroubu, musíte
nejprve vyprázdnit palivovou nádrž.
Palivovou nádrž vyprazdòujte pouze venku a je-li
motor studený. Pøi práci nekuøte. Nádrž
vyprázdnìte do nádoby urèené pro palivo.
7.1 ODSTRAŇOVÁNÍ ZÁVAD
Problém Možná příčina
Motor nelze Motor je zahlcen.
nastartovat.
Palivo obsahuje
vodu nebo je staré.
Jiná
Motor lze obtížně Vadná zapalovací
nastartovat a svíčka
vynechává.
Otvor v uzávěru
palivové nádrže je
ucpaný.
Nabírací šroub se Je zablokovaný
neotáčí. cizím předmětem.
Pojistný kolík je
zlomený.
Hnací řemen
šroubu prokluzuje.
Hnací řemen
šroubu je prasklý.
Po uvolnění páky Hnací řemen
se nabírací šroub nabíracího šroubu
nezastaví. není seřízen.
Vodicí vidlice
hnacího řemene
nabíracího šroubu
není seřízena.
102
ČEŠTINA
Řešení
Zkuste znovu
nastartovat s
vypnutým sytičem.
Vypusťte nádrž a
doplňte čerstvé
palivo.
Opakujte postup
startování důsledně
podle pokynů v
uživatelské
příručce.
Vyměňte
zapalovací svíčku.
Vyčistěte jej.
Pomocí tyče na
krytu uvolněte
nabírací šroub.
Vyměňte pojistný
kolík.
Seřiďte řemen a
lanka.
Vyměňte hnací
řemen.
Seřiďte řemen.
Seřiďte vodicí
vidlici.
Stoj zatáčí na Pneumatiky nejsou
jednu stranu. stejně nahuštěny.
Otáčí se pouze
jedno kolo.
Patky jsou
nerovnoměrně
nastaveny.
Patky jsou
nerovnoměrně
nastaveny.
7.2 NASTAVENÍ STÍRACÍHO NOŽE A PATEK
Při dlouhodobém používání dochází k opotřebení stíracího
nože a patek. Viz „5.8".
7.3 OBECNÉ POKYNY PRO ŘEMENY
Hnací řemeny je třeba zkontrolovat (a v případě potřeby
seřídit) po prvních 2 – 4 hodinách provozu a poté v polovině
každé sezóny. Následně vyžadují kontrolu dvakrát ročně.
Tento stroj je vybaven speciálními hnacími řemeny. Při jejich
výměně je třeba použít nové originální řemeny, které získáte
u svého prodejce nebo autorizovaného servisního střediska.
Při výměně nebo seřízení hnacích řemenů je třeba seřídit také
ovládací lanka (viz níže).
7.4 HNACÍ ŘEMEN NABÍRACÍHO ŠROUBU
7.4.1 Kontrola a seřízení hnacího řemene nabíracího
šroubu
Viz obr. 20, 21.
1. Vytáhněte klíč ze zapalování.
2. Povolte šrouby (2) a odstraňte ochranný kryt řemene (1).
Viz obr. 16.
3. Povolte napínací kladku (B) a posuňte ji přibližně 3 mm
směrem k řemenu.
4. Utáhněte matici napínací kladky.
5. Stiskněte páku spojky nabíracího šroubu a zkontrolujte
napětí řemene. Bez velkého úsilí byste měli řemen
prstem stlačit o 12 - 13 mm (obr. 22).
6. Je-li třeba napětí opravit, opakujte výše uvedený postup.
7. Namontujte zpět kryt řemene. Viz obr. 16.
7.4.2 Seřízení vodicí vidlice hnacího řemene nabíracího
šroubu
Viz obr. 20, 21.
1. Vytáhněte klíč ze zapalování.
2. Povolte šrouby (2) a odstraňte ochranný kryt řemene (1)..
Viz obr. 16.
3. Stiskněte páku spojky šroubu (20) na obr. 1.
4. Zkontrolujte vzdálenost mezi vodící vidlicí a řemenem.
Podle vzdálenosti viz obr. 19/21.
5. Je-li třeba vzdálenost upravit, povolte šrouby vodící
vidlice a nastavte správnou vzdálenost.
6. Šroub náležitě utáhněte.
7. Namontujte zpět kryt řemene.
Upravte tlak
vzduchu v
pneumatikách.
Zkontrolujte
závlačky kol.
Seřiďte stírací nůž a
patky.
Seřiďte stírací nůž a
patky.