Entretien Et Réparations - Stiga Duo Line Snow Fall Gebrauchsanweisung

FR
5.8 CONSEILS DE CONDUITE
Le pot d'échappement et les éléments
environnants peuvent devenir très chauds lorsque
le moteur tourne. Risque de brûlure.
Les patins doivent être réglés de telle manière que
le gravier et les pierres ne pénètrent pas dans le
chasse-neige. En effet, ils risqueraient d'être
éjectés à grande vitesse et de blesser quelqu'un.
Si de la neige bouche l'éjecteur, ne tenter de la
retirer qu'après avoir :
- débrayé les deux leviers
- arrêté le moteur.
- retiré la clé de contact.
- débranché la bougie.
- Ne pas introduire les mains dans l'éjecteur ou la
fraise. Utilisation de la spatule
1. Faire fonctionner le moteur à plein régime ou à l'allure qui
s'en approche le plus.
2. Pour un déneigement efficace, passer le chasse-neige
juste après une chute de neige.
3. Si possible, éjecter la neige du côté sous le vent.
4. Régler les patins de manière optimale (voir « Réglage des
patins »).
5.9 APRÈS L'UTILISATION
1. Vérifier si aucune pièce n'est desserrée ou endommagée.
Remplacer si nécessaire.
2. Resserrer les vis et écrous.
3. Éliminer la neige à l'aide d'une brosse.
4. Actionner plusieurs fois toutes les commandes.
5. Couper le choke en le tournant vers la droite.
6. Débrancher la bougie.
Ne pas bâcher la machine tant que le moteur et le
pot d'échappement sont chauds.
6 ENTRETIEN
6.1 VIDANGE D'HUILE
Remplacer l'huile une première fois après 5 heures
d'utilisation, puis toutes les 50 heures d'utilisation ou au
moins une fois par saison. Vidanger l'huile quand le moteur
est chaud.
L'huile moteur peut être très chaude si on l'évacue
aussitôt après l'arrêt. Il est donc recommandé de
laisser refroidir le moteur pendant quelques
minutes avant d'effectuer la vidange.
1. Incliner légèrement le chasse-neige vers l'arrière afin que
le tuyau de vidange soit dans sa position la plus basse.
2. Dévisser le bouchon de vidange (8) illustré à la fig. 4.
3. Recueillir l'huile dans un récipient.
4. Revisser le bouchon de vidange d'huile.
5. Remplir d'huile neuve : pour le type d'huile, voir le
chapitre AVANT LE DÉMARRAGE ci-dessus. Verser
0,62 litre d'huile dans le carter.
6.2 BOUGIE D'ALLUMAGE
Voir (11) de la fig. 4.
Vérifier la bougie d'allumage une fois par an ou toutes les
100 heures d'utilisation.
40
FRANÇAIS
La nettoyer ou la remplacer si les électrodes ont brûlé.
Recommandations du fabricant de moteur :
Champion RJ19LM ou modèle équivalent.
Écartement correct : 0,7-0,8 mm (voir fig. 7).
6.3 CARBURATEUR
Le carburateur est correctement réglé à la sortie d'usine. Si
un réglage est requis, contacter un service technique agréé.
7 ENTRETIEN ET RÉPARATIONS
Avant de procéder à l'entretien :
- arrêter le moteur.
- retirer la clé de contact.
- débrancher la bougie.
Si les instructions précisent que la machine doit être soulevée
à l'avant et appuyée sur le carter de la fraise, il faut vider le
réservoir d'essence.
Vider le réservoir à l'extérieur lorsque le moteur
est froid. Ne pas fumer. Mettre l'essence récupérée
dans un récipient approprié.
7.1 REMPLACEMENT DE LA LAME
La lame s'use à la longue.
Remplacer la lame comme suit :
1. Retirer les quatre vis et les rondelles (voir fig. 8).
2. Retirer la lame usée et fixer la nouvelle lame à l'aide de
vis.
3. Remettre les vis et les rondelles, puis serrer.
Après le remplacement de la lame, régler ou remplacer les
patins (voir ci-après).
7.2 REMPLACEMENT DES PATINS.
Les patins gauche et droit sont identiques.
Remplacer les patins comme suit :
1. Retirer les deux vis et les rondelles (voir fig. 9).
2. Retirer les patins usés et fixer les nouveaux à l'aide de
vis.
3. Installer les vis et les rondelles, et régler comme suit.
7.3 RÉGLAGE DES PATINS
Les patins doivent être réglés à la même hauteur de chaque
côté. La distance A doit être de 3-30 mm, mesurée entre le
bas de la lame et le bas des patins (voir fig. 10).
Distances (A) recommandées :
• Surfaces planes, par ex. asphalte, A = environ 3 mm.
- Surfaces irrégulières, par ex. gravier, A = environ 30 mm.
Les patins doivent être réglés de telle manière que
le gravier et les pierres ne pénètrent pas dans le
chasse-neige. En effet, ils risqueraient d'être
éjectés à grande vitesse et de blesser quelqu'un.
Régler les patins comme suit :
1. Détacher les deux vis (voir fig. 9).
2. Adapter le patin à la hauteur (A) souhaitée.
3. Resserrer les vis.
7.4 REMPLACEMENT DES COURROIES
D'ENTRAÎNEMENT
Retirer la courroie d'entraînement de la fraise comme suit :
1. Démonter le carter de courroie en retirant la vis située à
droite et en enfonçant les deux pattes (voir fig. 11).