Veneen omistajan/käyttäjän on huolehdittava siitä, että veneessä on ainakin yksi
helposti luokse päästävään paikkaan sijoitettu palosanko, johon on kiinnitetty köysi.
Varmistu siitä, että palonsammutusvälineiden luokse pääsee helposti myös silloin,
kun vene on kuormattu. Kerro kaikille miehistön jäsenille palontorjuntavälineiden
sijainti ja neuvo niiden toiminta.
Pidä pilssi puhtaana polttoaineesta ja tarkasta mahdolliset polttoainevuodot
säännöllisesti. Bensiinin tuoksu on varma merkki polttoainevuodosta.
Älä koskaan
• tuki pääsyä turvalaitteisiin, esim. sammuttimelle ja sähköjärjestelmän
päävirtakatkaisimelle. Muista avata keulatilan (sammuttimen säilytystilan)
lukko aina venettä käytettäessä.
• tuki mitään veneeseen tehtyjä tuuletusaukkoja, koska ne on tarkoitettu
polttoainehöyryjen tuulettamiseen
• muuta veneen sähkö- tai polttoainejärjestelmää tai salli
asiantuntemattoman henkilön tehdä muutoksia mihinkään veneen
järjestelmään
• irrota irtosäiliöstä polttoaineletkua moottorin käydessä esim. vaihtaessasi
säiliötä
• täytä polttoainesäiliötä tai käsittele polttoainetta moottorin käydessä
• tupakoi, käsittele avotulta tai käytä sähkölaitetta käsitellessäsi polttoainetta.
5.8 Sähköjärjestelmä
Veneiden sähköjärjestelmien kytkentäkaaviot on esitetty liitteessä 3.
Bustereissa XSR, S, Scc ja M päävirtakytkin sijaitsee takapenkin seinässä veneen
vasemmalla puolella. Bustereissa L, Lx ja Lx Pro päävirtakytkin sijaitsee takapenkin
sisällä veneen vasemmalla sivulla. Bustereissa X, XL, XL Pro, XXL, Magnum ja
Magnum Pro päävirtakytkin (-kytkimet) on sijoitettu avotilan takaseinään veneen
vasemmalle sivulle heti takapenkin viereen. Virtapiiri on kytketty toimintaan, kun
kytkimen avain on käännetty myötäpäivään. Avaimen ollessa pystyssä virtapiiri on
poissa päältä. Mallista riippuen kytkimessä voi olla myös symbolit 0 = pois kytketty, I
= kytketty. Automaattinen pilssipumppu toimii kuitenkin aina, kun akku on kytkettynä
sähköjärjestelmään.
Veneiden sähkölaitteet on sijoitettu kuvan 3 mukaisesti.
16 (32)