Geschlossene Bauform Mit Nabenlagerung Und Wellendichtring - ZF -DUOPLAN 2K250 Betriebsanleitung

Ersteinbau
3.3.2 Geschlossene Bauform mit Nabenlage-
rung und Wellendichtring
Variante mit Kugellager (4), worin die Nabe (1)
zusätzlich gelagert wird, um ein axiales Wandern
der Nabe zu verhindern.
Für die Montage ist die Antriebsnabe (1) mit der
Adapterplatte (5) vom Getriebegehäuse (6) zu
trennen. Die Passflächen von Motor (3) und An-
triebsnabe sind zu reinigen. Die Motorwelle (2) ist
im Rundlauf und Planschlag gemäß Kap. 3.1 zu
überprüfen. Zusätzlich muss die Motorwelle leicht
mit Fett eingefettet werden.
Nach der Reinigung der Passflächen muss die
Antriebsnabe von der Öffnung her auf ca. 120 °C
erwärmt werden und auf die Motorwelle bis auf
den Anschlag Motorflansch geschoben werden.
Das Kontrollmaß "D" ist werksseitig eingestellt.
VORSICHT
Bei ungenügender Erwärmung der Nabe kann
die Motorwelle beschädigt werden.
HINWEIS
Bei der Montage muss sich die Nabe leicht auf die
Motorwelle aufschieben lassen, bis die Adapter-
platte am Motorflansch anliegt.
VORSICHT
Die Nabe nicht mit Hilfe der Adapterplatte auf
die Motorwelle schieben.
Zur Kontrolle muss die Adapterplatte anliegend
frei drehbar sein. Damit ist eine vorspannungs-
freie Nabenlagerung gegeben.
Der Gewindestift (9) ist festzuziehen und gegen
Verdrehung zu sichern, siehe Kap. 3.4.
HINWEIS
Bei Verwendung der geschlossenen Bauform ist
der Radialwellendichtring A-seitig im Antriebs-
motor zu entfernen.
14
Betriebsanleitung
2K250/2K300