Verwandte Anleitungen für ZF ZF-DUOPLAN 2K250
Inhaltszusammenfassung für ZF ZF-DUOPLAN 2K250
- Seite 1 BETRIEBSANLEITUNG Zweigang-Schaltgetriebe 2K250 / 2K300 Ausgabe 08.2007 4161 758 002i...
- Seite 2 2K250/2K300 Änderungen vorbehalten Copyright by ZF Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit unserer schriftlichen Genehmigung. Printed in Germany Ausgabe 08.2007 4161 758 002i...
-
Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Betriebsanleitung 2K250/2K300 Inhalt Vorwort ..............................5 Sicherheitshinweise ........................5 ZF Hinweise...........................5 Verbrauchsmaterial........................6 Einsatz und Aufbau ..........................7 Einsatz............................7 Merkmale ............................7 Aufbau ............................8 Technische Daten...........................9 Einbaulagen ..........................10 Ersteinbau.............................11 Rund-, Planlauf-, und Längentoleranzen Antriebsmotor .............11 Wuchtung.............................12 3.2.1 Halbkeilwuchtung........................12 3.2.2 Vollkeilwuchtung ........................12 Adaption Motor/Getriebe......................13 3.3.1 Offene Bauform ...........................13 3.3.2 Geschlossene Bauform mit Nabenlagerung und Wellendichtring..........14... - Seite 4 Betriebsanleitung Inhalt 2K250/2K300 Inbetriebnahme ............................33 Erstprüfung...........................33 Überprüfung des Einstellmaßes Sonnenrad .................33 Wartung ..............................33 Ölwechsel.............................33 Reparatur..............................34 Checkliste Getriebestörung ......................34 Demontage Getriebe ........................35 Nabe .............................35 Häufig gestellte Fragen (FAQ) ......................36...
-
Seite 5: Vorwort
Aggregaten für die Arbeitssicherheit selbst ver- Wartungs- und Reparaturarbeiten hat. antwortlich. • Dokumentiert ist ein ZF Serienprodukt nach Kon- Die Beachtung aller geltenden Sicherheitsvor- struktionsstand des Ausgabedatums. schriften und gesetzlichen Auflagen ist Voraus- setzung, um Schäden an Personen und am Pro-... -
Seite 6: Verbrauchsmaterial
Betriebsanleitung Vorwort 2K250/2K300 Verbrauchsmaterial Produkt Name/Spezifikation Menge Einsatz Bemerkung (ca.) Fett Shell Avania WR2 Montagehilfe allgemein Fuchs Renolit CXEP2 Esso Beacon EP2 Getriebeöl HLP 68 nach ISO VG 68 2K250 Getriebeöl bei Einsatz auch möglich B5: 1,5 Tauchschmierung bei Umlaufschmierung V1: 1,2 je nach Einbaulage und Umlaufschmierung... -
Seite 7: Einsatz Und Aufbau
Betriebsanleitung 2K250/2K300 Einsatz und Aufbau Einsatz und Aufbau Einsatz ZF-Zweigang-Schaltgetriebe DUOPLAN findet hauptsächlich Verwendung in Werkzeug- maschinenantrieben. Durch die unterschiedlichen Einbaulagen kann das Getriebe z.B. für Drehmaschinen (horizontal B5) oder Bearbeitungszentren (vertikal V1) ver- wendet werden. Zusätzlich wird das Getriebe in den verschiedensten Anlagen eingesetzt, in wel- chen eine Erhöhung der Drehmomente bzw. -
Seite 8: Aufbau
Betriebsanleitung Einsatz und Aufbau 2K250/2K300 Aufbau Abtrieb: Das Getriebe besteht im wesentlichen aus folgen- • Lagergehäuse (9) den Baugruppen: • Abtriebslagerung (10, 11) Anschlussteile: • Abtriebswelle (12) • Antriebsnabe (1) • Radialwellendichtring (13) • ggf. Adapterplatte (2) mit Radialwellendicht- • Planetenträger (14) ring (3) und Nabenlagerung (4) •... -
Seite 9: Technische Daten
Betriebsanleitung 2K250/2K300 Einsatz und Aufbau Technische Daten 2K250 2K300 2K250 2K300 Nennleistung max. 39 kW max. 47 kW Eingangsnenn- max. 250 Nm max. 300 Nm, moment bei i = 5,50 Nenndrehzahl 1500 min 1500 min max. 250 Nm Max. Drehzahl Abtriebsmo- in Übersetzung i≠1 6 300 min... -
Seite 10: Einbaulagen
Betriebsanleitung Einsatz und Aufbau 2K250/2K300 Einbaulagen Horizontal B5 Horizontal B5 Schalteinheit seitlich rechts Getriebe um Längsachse gedreht (Ansicht auf Abtrieb) Vertikal V1 Vertikal V3 013765 VORSICHT Der Entlüfterausgang muss in allen Einbaula- gen nach oben montiert sein. -
Seite 11: Ersteinbau
Zulässige axiale Kräfte auf die Motorwelle beach- ten. Siehe auch Katalog ZF-DUOPLAN (4161 750 002), Kapitel Leistungsdaten. Bei Motoren mit Festlager auf der B-Seite (gege- nüberliegend der Motorabtriebswelle) ist die Län- genausdehnung der Motorwelle durch die Erwär- mung zu berücksichtigen. -
Seite 12: Wuchtung
Betriebsanleitung Ersteinbau 2K250/2K300 Wuchtung Die Naben (2) werden serienmäßig mit einer Pass- federnut (1) zur Kraftübertragung von der Motor- welle (3) geliefert. Es gibt zwei Wuchtarten für Motor und Getriebe: Halbkeil und Vollkeil und wird in DIN ISO 8821 genauer beschrieben Es ist zu beachten, dass die Nabe nach derselben Wuchtart wie der Motor gewuchtet wird. -
Seite 13: Adaption Motor/Getriebe
Betriebsanleitung 2K250/2K300 Ersteinbau Adaption Motor/Getriebe Nach der Reinigung der Passflächen muss die Antriebsnabe von der Öffnung her auf ca. 120 °C Für den Anbau der Getriebe sind Motoren in erwärmt werden und auf die Motorwelle bis auf Flanschbauform erforderlich. den Anschlag, ggf. Passscheibe geschoben wer- den. -
Seite 14: Geschlossene Bauform Mit Nabenlagerung Und Wellendichtring
Betriebsanleitung Ersteinbau 2K250/2K300 3.3.2 Geschlossene Bauform mit Nabenlage- rung und Wellendichtring Variante mit Kugellager (4), worin die Nabe (1) zusätzlich gelagert wird, um ein axiales Wandern der Nabe zu verhindern. Für die Montage ist die Antriebsnabe (1) mit der Adapterplatte (5) vom Getriebegehäuse (6) zu trennen. -
Seite 15: Geschlossene Version (Mit Wellendichtring)
Betriebsanleitung 2K250/2K300 Ersteinbau 3.3.3 Geschlossene Version (mit Wellendichtring) Diese Variante beinhaltet eine Adapterplatte (5) mit Wellendichtring (7), wodurch das Getriebe eine kompakte, geschlossene Einheit bildet. Adapterplatte und Antriebsnabe (1) werden ge- trennt lose mitgeliefert. Die Passflächen von Mo- tor (3) und Antriebsnabe sind zu reinigen. Die Motorwelle ist im Rundlauf und Planschlag ge- mäß... -
Seite 16: Offene Bauform Mit Adapterring
Betriebsanleitung Ersteinbau 2K250/2K300 3.3.4 Offene Bauform mit Adapterring Der Adapterring dient zur Angleichung der unter- schiedlichen Anschlussmaße. Eine Abdichtung an der Motorabtriebswelle ist notwendig. Adapterring (5) und Antriebsnabe (1) werden lose mitgeliefert. Die Passflächen von Motor (3) und Antriebsnabe sind zu reinigen. Die Motorwelle (2) ist im Rundlauf und Planschlag gemäß... -
Seite 17: Passfederlose Nabe
Bei Verschraubungen mit Bohrung für Kühlmit- teldurchfluss auf O-Ringe achten und vor Monta- ge einfetten. Um beim Anziehen ein Verdrehen der Motorwelle und Antriebsnabe zu verhindern, muss die An- triebsnabe blockiert werden. Dies kann mit einem Sonderwerkzeug ZF 1X46 188 387 erfolgen. -
Seite 18: Ausführung Mit Riemenscheibenantrieb
Betriebsanleitung Ersteinbau 2K250/2K300 3.3.6 Ausführung mit Riemenscheibenan- trieb Die Riemenscheibe wird auf dem Außendurch- messer des Antriebsflansches (Toleranz K6) zent- riert, mit Schrauben reibschlüssig befestigt und gesichert, wobei die zulässigen Anziehdreh- momente zu beachten sind. Für einen schwingungsarmen Lauf soll die Rie- menscheibe auf Güte 6,3 nach VDI-Richtlinie 2060 ausgewuchtet werden. -
Seite 19: Anbau Des Getriebes
Betriebsanleitung 2K250/2K300 Ersteinbau Anbau des Getriebes Der Gewindestift (9) muss bis zur Anlage an der Passfeder eingedreht und angezogen werden. Der Gewindestift ist vor dem Einbau mit Flüssigdich- tung zu versehen. Während der Montage ist auf die korrekte Lage des O-Ringes (10) zu achten. Der O-Ring wird lose mit dem Getriebe geliefert und wird mit Fett in die Dichtringnut im Gehäuse (6) eingelegt. -
Seite 20: Abtrieb
Lieferumfang: mittelkreislauf auf entsprechende konstruktive Tüllengehäuse, Verschraubung, Steckdosenein- Maßnahmen zurückzuführen. Eine transparente satz und 8 Kontaktbuchsen, Typ Harting AWG16, Kühlmittel-Rückführung ermöglicht eine Beurtei- (ZF-Bestell-Nr. 4161 298 004). Die Schalteinheit lung über den Zustand der Drehdurchführung. ist nur als Komplett-Teil erhältlich. - Seite 21 Betriebsanleitung 2K250/2K300 Ersteinbau Getriebeschaltung: Der Schaltablauf ist zu überwachen, ggf. ist durch ein Zeitglied nach ca. 2 sec der Schaltvorgang Die Umschaltung erfolgt durch das Anlegen der rückgängig zu machen, wenn kein Endschalter- 24 V-Spannung an Pin 2 und 3. Die Polarität der Signal (S1/S2) erfolgt.
- Seite 22 Betriebsanleitung Ersteinbau 2K250/2K300 Schaltplan der Schalteinheit bei zwei Schaltstel- lungen (Standard) bzw. drei Schaltstellungen (mit Neutralstellung): 1. Gang ==> z.B. 4:1 2. Gang ==> 3. Gang ==> neutrale Schaltstellung, Leerlauf (Option) Spule L1 Schalten in Gang 1 Spule L2 Schalten in Gang 2 Spule L3 Aufheben der Arretierung beim Umschalten Spule L4 Schalten in Neutralstellung (Option)
-
Seite 23: Schaltlogik
Betriebsanleitung 2K250/2K300 Ersteinbau 3.6.2 Schaltlogik Hauptspindelmotor von Betriebsdrehzahl auf Drehzahl Null abbremsen. Reglerfreigabe am Stromrichtgerät anstehen lassen. Pendel-Drehzahlsollwert beim Stromrichtgerät und beim Dreh- zahlregler ohne Verzögerung auf- schalten. Hubmagnet bestromt (Pin 2 und 3) Getriebestufen- umschaltung ist innerhalb Anzahl Schaltversuche > 5 2 Sek. -
Seite 24: Schmierung
Betriebsanleitung Ersteinbau 2K250/2K300 Schmierung Ein gelegentlicher Gangwechsel in die Überset- zung mit anschließendem Motor-Start (n 1000 min ) führt Öl an die Verzahnung und ver- 3.7.1 Tauchschmierung hindert eine einseitige stellungsgebundene Belas- tung der Verzahnung. Die Standard-Ausführung B5 der Schaltgetriebe hat Tauchschmierung. -
Seite 25: Umlaufschmierung Bei V1/B5-Betrieb
Zehnfache der Ölum- laufmenge betragen. Einbaubeispiel B5 HINWEIS: Zur Vermeidung von Getriebeschäden durch Tro- ckenlauf empfiehlt die ZF-Maschinenantriebe GmbH, einen Ölstandssensor am Zwischentank zu installieren. Es ist ein 60 µm-Filter und ein Sicherheitsrück- schlagventil (1) am Öleinlass des Getriebes zu verwenden. -
Seite 26: Anschlüsse Für Schmierung
Betriebsanleitung Ersteinbau 2K250/2K300 3.7.3 Anschlüsse für Schmierung 3.7.3.1 Anschlüsse für Erstbefüllung/ Öl- wechsel (siehe Abb. auf S. 27) Einbaulage Öleinfüllung Ölablass G, F, H B5 gedreht (bei Ausführung mit Abtriebswelle) (bei Ausführung Abtriebsflansch) - Seite 27 Betriebsanleitung 2K250/2K300 Ersteinbau 3.7.3.2 Anschlüsse für Umlaufschmierung bei Standardanwendungen HINWEIS: Die integrierte Schmierölbohrung mit Anschluss K und R ist nur in V1/V3 - Stücklisten vorhanden. Bei B5- Stücklisten ist nur Anschluss K ohne integrierte Schmierölbohrung verfügbar. Einbaulage Anschluss Ölzulauf Max. Druck Anschluss Ölrücklauf V1/V3 0,5 bar...
-
Seite 28: Anschlüsse Bei Integriertem Schmierölsystem Und Bei Maximaldrehzahl
Betriebsanleitung Ersteinbau 2K250/2K300 3.7.3.3 Anschlüsse bei integriertem Schmierölsystem und bei Maximaldrehzahl HINWEIS Bei Anwendungen mit einer Maximaldrehzahl von 10000 min und/oder Trockensumpf ist der Anschluss K oder R mit integriertem Schmierölsystem zwingend vorgeschrieben. Zusätzlich ist eine Getriebeölkühlung >0,3 kW und einem Ölumlaufvolumen >15 Liter notwendig. Alle Ausführungen enthalten Anschluss K/R mit integrierter Schmierölbohrung. -
Seite 29: Getriebeölpumpe
Betriebsanleitung 2K250/2K300 Ersteinbau 3.7.4 Getriebeölpumpe 3.7.4.1 Technische Daten Elektrisch: Nennspannung: 200-240 V AC 50/60 Hz 100-120 V AC 50/60 Hz Nennleistung: 100 W Betriebsart: S1 = 100% ED Schutzart: IP 44 Nenndrehzahl: 3000 / 3600 U/min Wärmeklasse: Wicklungsschutz- Kontakte 1x: 160 °C eingebunden und ausgeführt Kabellänge: etwa 1000 mm (9polig) - Seite 30 Betriebsanleitung Ersteinbau 2K250/2K300 3.7.4.2 Anschluss bei Nennspannung 100-120 V AC Anschlussplan 100 – 120 V AC: Schaltschema bei 100 – 120 V AC: Brücken Kondensator C schluss niedrige Spannung • • • • Temperaturüberwachung • Schutzleiter Anschlüsse 11 und 12 sind für die Überwachung der Temperatur des Pumpenmotors.
-
Seite 31: Wärmetauscher
Betriebsanleitung 2K250/2K300 Ersteinbau 3.7.5 Wärmetauscher Typ TL 1 Der Kühlerventilator des Wärmetauschers wird durch einen 24 V-Gleichstrommotor angetrieben. Die Drehrichtung des Kühlerventilators muss mit der Drehrichtung Markierung am Gehäuse übereinstimmen (Saugrich- tung beachten). Der Luft-Öl-Wärmetauscher ist in den zwei Leistungs- Öl stufen TL 1 und TL 4 lieferbar. - Seite 32 Betriebsanleitung Ersteinbau/Wartung 2K250/2K300 Typ TL 4 Drehrichtung Öl Luft Öl Schaltschema: Kundenseite Schnittstelle Gebläseseite...
-
Seite 33: Inbetriebnahme
Betriebsanleitung 2K250/2K300 Inbetriebnahme Inbetriebnahme Wartung Erstprüfung Ölwechsel Vor der Inbetriebnahme ist der korrekte Einbau- Ölwechselintervall: alle 5000 Betriebsstunden zustand des Schaltgetriebes zu kontrollieren. GEFAHREN FÜR DIE UMWELT! • Mechanische Befestigung Schmierstoffe und Reinigungsmittel dür- • Anflanschung Motor fen nicht in das Erdreich, Grundwasser oder in die Kanalisation gelangen. -
Seite 34: Reparatur
Abschnitt 6.1). fe 1:1 oder 4:1 auf, oder nur in einer Laufrich- Reparaturen am Getriebe selbst sind nur durch die tung oder in beiden Laufrichtungen? ZF Friedrichshafen AG oder durch autorisierte Wurde vor dem Auftreten des Laufgeräusches • ZF-Kundendienststellen durchzuführen. -
Seite 35: Demontage Getriebe
Betriebsanleitung 2K250/2K300 Reparatur Demontage Getriebe (am Bsp. Ausführung mit Adapterplatte, Wellen- dichtring und Nabenlager) Bei anderen Ausführungen kann entsprechend vor- gegangen werden. • Maschine abschalten • Stromversorgung abschalten • Elektrische Anschlüsse entfernen • Getriebeölanschlüsse entfernen, Getriebeöl ablassen • Befestigungsschrauben (11) lösen •... -
Seite 36: Häufig Gestellte Fragen (Faq)
Stecker sichern von der Schalteinheit am Ge- Schalteinheit mittels Haltebügel triebe • Fehler in der Schalteinheit • Getriebe zur Inspektion an die ZF schicken Gang fällt heraus • Endlageschalter defekt • Getriebe zur Inspektion an die ZF Friedrichshafen AG senden... - Seite 37 ZF Friedrichshafen AG Sonder-Antriebstechnik Ehlersstraße 50 • D-88046 Friedrichshafen Phone: ++49 (75 41) 77-0 • Fax: ++49 (75 41) 77-34 70 E-mail: ZFM.Sales@zf.com • Internet: Hwww.zf.comH...