Passfederlose Nabe - ZF -DUOPLAN 2K250 Betriebsanleitung

Betriebsanleitung
2K250/2K300
3.3.5

Passfederlose Nabe

Beim Anbau an Motoren mit glatter Motorwelle
ohne Passfeder ist die Verwendung von Ring-
spannelementen und Druckstücken zwischen Mo-
torwelle und Antriebsnabe zur Drehmomentüber-
tragung notwendig.
Die Passflächen von Motor (3), Motorwelle (2)
und Antriebsnabe (1) sind zu reinigen.
Die Motorwelle (2) ist im Rundlauf und Plan-
schlag gemäß Kap. 3.1 zu überprüfen.
Gegenhalter (4), Ringspannelemente
Druckstück (7) und Verschraubung mit Gewinde-
sicherung (8) lose vormontieren. Dabei auf Lage
der Ringspannelemente achten. Erst innen (5)
dann außen liegende (6) Ringspannelemente im
Packet auf Motorwelle montieren.
Je nach Ausführung, Antriebsnabe mit oder ohne
Adapterplatte (9) auf Motorwelle aufschieben.
Ringspannelemente mit Hilfe der Verschraubung
per Hand zum Anliegen bringen. Durch das An-
ziehen der Verschraubung bewegt sich die Nabe
und ggf. Adapterplatte axial zum Motor hin, was
durch ein Vorhaltemaß von +0,4 mm zu berück-
sichtigen ist.
Verschraubung (8) mit 300 Nm bei M16 anzie-
hen.
Dabei ist auf das maximal zulässige Anziehdreh-
moment des Gewindes in der Motorwelle zu ach-
ten.
Bei Adaptionen ohne Kühlmitteldurchfluss sind
Schrauben mit Festigkeitsklasse 10.9. zu verwen-
den.
Maß D und Rundlauf Nabe kontrollieren.
Eine zusätzliche interne Abdichtung ist in Ver-
bindung mit Ringspannelemente nicht mehr not-
wendig.
Bei Verschraubungen mit Bohrung für Kühlmit-
teldurchfluss auf O-Ringe achten und vor Monta-
ge einfetten.
Um beim Anziehen ein Verdrehen der Motorwelle
und Antriebsnabe zu verhindern, muss die An-
triebsnabe blockiert werden. Dies kann mit einem
Sonderwerkzeug ZF 1X46 188 387 erfolgen.
(5+6),
VORSICHT
Motorwelle und Bohrung Antriebsnabe nicht
fetten! Die Konusfläche der Ringspannelemen-
te sind jedoch leicht einzuölen!
Bei geschlossener Ausführung ohne Nabenlage-
rung ist die Dichtlauffläche für den Radialwellen-
dichtring auf der Antriebsnabe für die Montage
einzufetten. Beim Aufschieben der Antriebsnabe
auf die Position der Dichtlippe achten.
VORSICHT
Bei Verwendung von geschlossener Bauform
mit Nabenlagerung (10) und Radialwellen-
dichtring (11) die Antriebsnabe nicht mit Hilfe
der Adapterplatte auf die Motorwelle schieben.
Nach dem Anziehen der Verschraubung muss
die Adapterplatte am Motorgehäuse anliegen
und frei drehbar sein. Damit ist eine verspan-
nungsfreie Nabenlagerung gegeben.
Ersteinbau
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