Motor; Thermischer Motorschutz; Parallelschaltung Von Motoren - Danfoss VLT FC 102 Projektierungshandbuch

Überlegungen zur elektrisch...

10.6 Motor

Alle dreiphasigen Standard-Asynchronmotoren können mit
einem Frequenzumrichtersystem betrieben werden.
Anschluss Funktion
96 U/T1
97 V/T2
98 W/T3
99 Masse
Tabelle 10.17 Motorleitungsklemmen für Rechtslauf
Rotation (Werkseinstellung)
Sie können die Drehrichtung durch Vertauschen von zwei
Phasen im Motorkabel oder durch Ändern der Einstellung
von Parameter 4-10 Motor Speed Direction ändern.
Eine Motordrehrichtungsprüfung können Sie über
Parameter 1-28 Motor Rotation Check und in den in
Abbildung 10.9 gezeigten Schritten durchführen.
Motor
U V W
2 2 2
U V W
1 1 1
FC
96 97 98
Motor
U V W
2 2 2
U V W
1 1 1
FC
96 97 98
Abbildung 10.9 Änderung der Motordrehung
MG16Z203
Projektierungshandbuch

10.6.1 Thermischer Motorschutz

Das elektronische Thermorelais im Frequenzumrichter hat
die UL-Zulassung für einzelnen Motorüberlastschutz, wenn
Parameter 1-90 Motor Thermal Protection auf ETR-
Abschaltung und Parameter 1-24 Motor Current auf den
Motornennstrom (siehe Motor-Typenschild) eingestellt ist.
Zum thermischen Motorschutz können Sie auch die VLT
PTC Thermistor Card MCB 112 verwenden. Diese Karte hat
eine ATEX-Zertifizierung, um Motoren in explosionsge-
fährdeten Bereichen, Zone 1/21 und Zone 2/22, zu
schützen. Wenn Parameter 1-90 Motor Thermal Protection
auf [20] ATEX ETR eingestellt ist, wird ETR mit der
Verwendung von MCB 112 kombiniert. So kann in explosi-
onsgefährdeten Bereichen ein Ex-e-Motor gesteuert
werden. Informationen zur Konfiguration des Frequenzum-
richters für einen sicheren Betrieb von Ex-e-Motoren finden
Sie im Programmierhandbuch.

10.6.2 Parallelschaltung von Motoren

Der Frequenzumrichter kann mehrere parallel geschaltete
Motoren steuern/regeln. Eine Auswahl an Möglichkeiten
Motoren parallel zu schalten finden Sie unter
Abbildung 10.10.
Bei parallelem Motoranschluss müssen die folgenden
Punkte beachtet werden:
•
•
•
•
•
•
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Führen Sie Anwendungen mit parallelen Motoren
im U/f-Modus (Volt pro Hertz).
+
VVC -Modus kann in einigen Anwendungen
verwendet werden.
Der gesamte Stromverbrauch der Motoren darf
den maximalen Ausgangsnennstrom I
Frequenzumrichters nicht übersteigen.
Wenn sich die Motorgrößen stark unterscheiden,
können beim Hochfahren und bei niedrigen
Drehzahlen Probleme auftreten, da der relativ
hohe Ohm-Widerstand der kleinen Motoren im
Stator in solchen Situationen eine höhere
Spannung erfordert.
Das elektronische Thermorelais (ETR) des Frequen-
zumrichters kann nicht als Motorüberlastschutz
verwendet werden. Sehen sie einen weiteren
Motorüberschutzvor,einschließlich Thermistoren in
jeder Motorwicklung odereinzelne thermische
Relais
Bei parallel geschalteten Motoren können Sie
Parameter 1-02 Flux Motor Feedback Source nicht
verwenden, und Parameter 1-01 Motor Control
Principle muss auf [0] U/f eingestellt sein.
®
10 10
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