Man kann Batterien mit unterschiedlichen Spannungen in
Reihe anschließen, um die neue, gewünschte Spannung zu
erreichen
WICHTIG! Niemals Batterien mit unterschiedlichen
Kapazitäten miteinander verbinden!
STEUERUNG ÜBERPRÜFEN
1. Die Trimmung ist in der Mitte und der Gasknüppel ist ganz
unten, erst dann schalten Sie den Sender ein. Stecken Sie den
Akku an den Regler und prüfen Sie, ob alle Servoarme richtig
positioniert sind. Wenn nötig, entfernen Sie den Servohebel
von dem jeweiligen Servo und zentrieren ihn. Dann wird der
Servoarm wieder angeschraubt.
2. Prüfen Sie, ob alle Ruder zentriert sind. Falls erforderlich,
passen Sie die Gabelköpfe an, bis die Ruder in der Mitte ste-
hen.
3. Stellen Sie sicher, dass die Ruder in die richtige Richtung
reagieren, wie in der Abbildung dargestellt. Wenn eines der
Steuerelemente in die falsche Richtung reagiert, verwenden
Sie die Servo-Umkehrung im Sender, um die angeschlosse-
nen Servos diesen Kontrollen umzukehren. Seien Sie sicher,
dass die Ruder zentriert bleiben. Gegebenenfalls einstellen.
RUDERWEGE EINSTELLEN
Verwenden Sie ein Lineal zum Messen der Ruderausschläge
und zum Anzeichnen des Schwerpunkts. Die Angabe zu den
Ruderausschlägen entnehmen Sie der nachfolgenden Tabelle.
Wenn Ihre Fernsteuerung nicht über Dual Rate verfügt, emp-
fehlen wir die Ruderausschläge mit der hohen Einstellung.
HINWEIS: Die Ruderausschläge werden an der breitesten
Stelle vom Höhen-, Seiten- und Querruder gemessen.
Das sind die empfohlenen Ruderausschläge
Ruder
Große Ruderwege Kleine Ruderwege
Höhenruder
13 mm
Seitenruder
32 mm
Querruder
25 mm
Wölbklappen
Voller Weg 14 mm, halber Weg 8 mm
WICHTIG: Die Cherokee 40 ARF wurde ausgiebig ge ogen
und getestet, bei den angegebenen Ruderwegen iegt sie
am besten. Fliegen Sie Ihr Modell bei diesen Ausschlägen,
werden Sie die größten Chancen für Ihre ersten erfolgreichen
Flüge haben. Wenn Sie sich an die Cherokee gewöhnt haben,
9,5 mm
16 mm
11 mm
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