1. Der Tankanschluss kann aus zwei Leitungen bestehen: Einer
Ö nung für die Druckleitung vom Auspu topf und einem
Füll- und Entleerungsanschluss oder einem optionalen Füll-
ventil (nicht im Lieferumfang enthalten). Der Tank kann auch
als 3-Leitungssystem mit einer Entlüftungs-, einer Druck- und
einer Füllleitung montiert werden. Der Tankanschluss hat
drei Ö nungen, eine davon ist geschlossenen und für eine
dritte Leitung vorgesehen. Die Anschlüsse der Leitungen soll-
ten nach außen 13 mm über stehen. Die Entlüftungsleitung
sollte auf der Tankinnenseite nach oben gebogen sein und
nicht abgeschnitten werden. Die große Platte wird außen
und die kleine Platte innen montiert und mit einer 3 x 25 mm
Schraube verschraubt.
2. Setzen Sie den Montagestopfen mit der Entlüftungsleitung
nach oben in den Tank, das Rohrende sollte den Tank nicht
berühren. Der Kraftsto -Schlauch der Saugleitung (zum Ver-
gaser) sollte fast bis zur Rückseite des Tanks reichen, diese aber
nicht berühren. Die Schlauchenden müssen frei beweglich im
Tankinneren sein. Längen Sie die Schläuche entsprechend ab.
Wenn alles montiert ist, ziehen Sie die 3 x 25 mm Schraube
in der Stopperplatte an (nicht zu fest). Markieren Sie die Seite
des Tanks, die nach oben zeigen muss, wenn er montiert ist.
Ferner schlagen wir eine Kennzeichnung der Rohre vor.
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3. Schneiden Sie zwei 305 mm lange Streifen von dem mit-
gelieferten Klettband. Kletten Sie die beiden Streifen jeweils
so zusammen, dass die Enden 51 mm herausstehen. Ziehen
Sie die Gurte wie gezeigt durch die Schlitze im Sperrholz des
Tankfachs.
4. Schieben Sie den Boden des Tankfachs in den Rumpf, indem
Sie das vordere Ende in den Schlitz des Motorspants drücken.
Das hintere Ende des Sperrholzbretts drücken Sie auf den
Querträger. Bohren Sie zwei 1,6 mm Löcher durch den Boden
und in die Hartholz Befestigungsblöcke. Sichern Sie das Fach
mit zwei 2 x 13 mm Schrauben und zwei 2 Unterlegscheiben,
härten Sie zuvor die Bohrlöcher mit dünn üssigen Sekunden-
kleber.