Bugrad gerade und ziehen Sie dann die Schraube im Gestän-
geanschluss fest an.
10. Ist das Bugfahrwerk montiert, folgt die Montage des
Schalldämpfers. Je nach Motor und Platz muss evtl. eine
Schalldämpferverlängerung montiert werden. Möglich ist
auch, dass am Rumpf etwas Material entfernt werden muss,
damit der Schalldämpfer montiert werden kann. Im Bausatz
liegt ein Stück weisse MonoKote-Folie bei, um den Bereich
wieder zu verkleiden.
11. Wenn Sie es nicht bereits getan haben, schneiden Sie die
Kraftsto eitung und Entlüftungsleitung (bis Schalldämp-
fer) auf die richtige Länge und verbinden Sie diese mit dem
Motor. Die Füllleitung kann ungeschnitten bleiben und an der
Unterseite des Flugzeugs frei hängen. Im Flugbetrieb sollte
die Kraftsto eitung verschlossen sein.
LETZTE ARBEITEN
EMPFÄNGER EINBAUEN
1. Die Reste des mitgelieferten Klettmaterials können Sie für
die Halterung vom Empfänger und Empfängerakku verwen-
den. Zuschnitte aus Moosgummi (nicht im Lieferumfang ent-
halten) dienen zur weichen Lagerung der Komponenten.
2. Schließen Sie die Servos an den Empfänger an und prüfen
Sie, dass die Kabel nicht mit den Gestängen in Berührung
kommen. Abhängig vom verwendeten Regler muss ein Servo-
verlängerungskabel montiert werden, um den Empfänger zu
erreichen. Wenn Sie die Wölbklappen- und Querruderservos
an den Empfänger mit Y-Gurte anschließen möchten, verbin-
den Sie die Kabel vor dem Empfänger.
3. Installieren Sie die Empfängerschalter und Ladebuchse an
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