Technische Daten - Danfoss VLT HVAC Drive Produkthandbuch

7. Fehlersuche und -behebung
WARNUNG 6
DC-Spannung niedrig
Die Zwischenkreisspannung (DC) liegt unter
dem Spannungsgrenzwert des Steuersys-
tems. Der Frequenzumrichter ist noch aktiv.
WARNUNG/ALARM 7
DC-Überspannung:
Überschreitet die Zwischenkreisspannung den
Grenzwert, schaltet der Frequenzumrichter
nach einiger Zeit ab.
Mögliche Abhilfen:
Bremswiderstand anschließen. Rampenzeit
7
verlängern.
Alarm-/Warngrenzen:
Spannungs-
bereiche
Unterspan-
nung
Unterer
Spannungs-
grenzwert
Oberer Span-
nungsgrenz-
wert (o.
Bremse/m.
Bremse)
Überspan-
nung
Bei den Angaben zur Spannung handelt es sich
um die Zwischenkreisspannung des Frequen-
zumrichters mit einer Toleranz von ±5 %. Die
entsprechende Netzspannung ist die Zwischen-
kreisspannung (Gleichstrom) geteilt durch
1,35.
WARNUNG/ALARM 8
DC-Unterspannung:
Wenn die Zwischenkreisspannung (VDC) un-
ter den „Unteren Spannungsgrenzwert" (siehe
Tabelle) sinkt, prüft der Frequenzumrichter,
ob eine externe 24 V-Versorgung angeschlos-
sen ist.
Wenn keine externe 24 V-Versorgung ange-
schlossen ist, schaltet der Frequenzumrichter
nach einer festgelegten Zeit (geräteabhängig)
ab.
142
Bremswiderstand anschließen.
Rampenzeit verlängern.
Funktionen in Par. 2-10 aktivieren.
Last reduzieren.
3 x 200 - 3 x 380 - 3 x 525 -
240 V 480 V 600 V
[VDC] [VDC] [VDC]
185 373 532
205 410 585
390/405 810/840 943/965
410 855 975
MG.11.A5.03 - VLT
Produkthandbuch für VLT
Prüfen Sie, ob die Versorgungsspannung auf
den Frequenzumrichter abgestimmt ist (siehe

Technische Daten

WARNUNG/ALARM 9
Wechselrichterüberlastung:
Der Frequenzumrichter schaltet aufgrund von
Überlastung (zu hoher Strom über zu lange
Zeit) ab. Der Zähler für elektronischen Wech-
selrichterschutz gibt bei 98 % eine Warnung
aus und schaltet bei 100 % mit einem Alarm
ab. Der Frequenzumrichter kann erst zurück-
gesetzt werden, wenn der Zählerwert unter 90
% fällt.
Das Problem besteht darin, dass der Frequen-
zumrichter zu lange Zeit mit mehr als 100 %
Ausgangsstrom belastet worden ist.
WARNUNG/ALARM 10
Motortemperatur ETR:
Der Motor ist laut der elektronisch thermi-
schen Schutzfunktion (ETR) vermutlich über-
hitzt. In Par. 1-90 kann gewählt werden, ob
der Frequenzumrichter eine Warnung oder ei-
nen Alarm ausgeben soll. Ursache des Prob-
lems ist, dass der Motor zu lange mit niedriger
Drehzahl oder mehr als 100 % Motorstrom
belastet war. Prüfen Sie Last, Motor und Mo-
torparameter.
WARNUNG/ALARM 11
Motorthermistor:
Der Thermistor bzw. die Verbindung zum
Thermistor ist unterbrochen. In Par. 1-90
kann gewählt werden, ob der Frequenzum-
richter eine Warnung oder einen Alarm aus-
geben soll. Überprüfen Sie Last und Motor und
prüfen Sie, ob der Thermistor korrekt zwi-
schen Klemme 53 oder 54 (Analogspannungs-
eingang) und Klemme 50 (+ 10 Volt-Versor-
gung) oder zwischen Klemme 18 oder 19 (nur
Digitaleingang PNP) und Klemme 50 ange-
schlossen ist. Wenn ein KTY-Sensor benutzt
wird, prüfen Sie, ob der Anschluss zwischen
Klemme 54 und 55 korrekt ist.
WARNUNG/ALARM 12
Drehmomentgrenze:
Das Drehmoment ist höher als der Wert in Par.
4-16 (bei motorischem Betrieb) bzw. in Par.
4-17 (bei generatorischem Betrieb).
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®
).
HVAC Drive