Ruedas Con Cámara De Aire - Nussbaum TTC 500 Betriebsanleitung

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NOTA: Si a causa de las dimensiones físicas de la rueda el rodillo de destalonado obstaculiza el trabajo, desplazarlo a la posición de reposo.
14) Desbloquear la rueda quitando la virola y el cono de fijación.
15) Llevar la rueda fuera del área ocupada por el mandril desplazando el carro horizontal, luego quitar la rueda de la desmontadora.
11.3 RUEDAS CON CAMARA DE AIRE
Para operar con ruedas con cámara de aire es necesario contar con los accesorios UB - Herramienta de punta; LA - Palanca alza-talones; LG - Palanca
guía-talones (opcionales).
NOTA: La herramienta de punta, luego de la fase de destalonado, deberá ser posicionada en sustitución del rodillo de destalonado en el lado derecho
de la rueda y bloqueada con la espiga como se ve en la figura R1.
DESTALONADO Y DESMONTAJE
1) Luego de haber bloqueado la rueda como se describe en el párrafo 11.1, quitar el interno válvula en modo tal de desinflar completamente el neumático
y quitar eventuales viejos contrapesos de equilibrado.
2) Si hemos quitado el rodillo de destalonado, colocarlo nuevamente en su alojamiento en
el carro horizontal, a la derecha de la rueda, desplazando eventualmente el carro para crear
el espacio necesario para su introducción.
3) Desplazar los carros horizontal y vertical hasta llevar el rodillo de destalonado externo
al ras (aprox. 5 mm) con el diámetro de la llanta (Fig. R).
4) Desplazar hacia adentro el carro horizontal y simultáneamente girar el mandril en uno
de los dos sentidos hasta hacer salir el talón completamente de su sede, hacia el interno
de la llanta.
R
NOTA: El avance del rodillo de destalonado debe ser más lento cuanto mayor sea la adherencia
del neumático en la llanta.
ATENCIÓN: Es necesario interrumpir el avance del rodillo de destalonado inmediata-
mente después de la separación del talón, para evitar posibles daños a la válvula y a
la cámara de aire.
Si el destalonado efectuado con el rodillo suministrado resulta muy difícil o no es eficaz,
aconsejamos operar usando el accesorio opcional BBD "Disco de destalonado", estudiado
para ruedas con anillo; el mismo resulta muy útil con todos los neumáticos con talón muy
difícil de extraer.
5) Sustituir el rodillo de destalonado con la herramienta de punta UB y bloquearla con la
relativa clavija, ver figura R1.
R1
6) Accionar la rotación del mandril y simultáneamente desplazar el carro en modo que la
herramienta de punta penetre entre el neumático y la llanta, hasta enganchar el talón.
Detener la rotación.
7) Alzar la rueda 4-5 cm o lo necesario para garantizar un buen agarre de la herramienta
en el talón.
8) Desplazar el carro horizontal para sacar fuera de la llanta el talón, no bien este ha sido
enganchado. Detener el movimiento no bien la referencia roja presente en la punta de la
herramienta está cerca del borde de la llanta.
9) Introducir la palanca alza-talones LA entre la llanta y el talón, a la derecha de la he-
rramienta.
R2
10) Manteniendo la palanca apretada sobre la rueda, bajar el carro vertical hasta llevar la
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