Inconvenients/Causes/Remedes - Nussbaum TTC 500 Betriebsanleitung

S'il s'avère nécessaire de remplacer la graisse du réducteur, utiliser un des types énu-
mérés ci-dessous (ou équivalents): Vanguard ML00EP; BP FG00EP; Esso Transmission
Grease EP; IP Atina ; Mobil Mobilplex 44; Shell Simnia 0 ; Total Carter SY 00.
La quantité de graisse nécessaire est des 550 grammes.
REMARQUE : L'arbre du mandrin est immergé dans un «chambre à huile» qui garantit
une lubrification permanente. L'huile est introduite par le constructeur au moment
de la réception et il n'est pas nécessaire d'effectuer de rajout à moins qu'il y aient
des fuites dues à des ruptures. Dans ce cas rajouter un lubrifiant ordinaire (par ex.
SAE 40) à travers le bouchon (1, Fig. Y).
19. INCONVENIENTS / CAUSES /REMEDES
PROBLEME
En actionnant l'interrupteur général placé sur la console aucune commande ne fonctionne.
CAUSES
1) La fiche d'alimentation n'a pas été branchée.
2) Il n'arrive pas de courant du secteur électrique.
REMEDES
1) Brancher correctement la fiche dans la prise de courant.
2) Rétablir le fonctionnement du réseau électrique.
PROBLEME
En actionnant l'interrupteur général placé sur la console les commandes hydrau-
liques de translation des chariots ne fonctionnent pas.
CAUSES
1) L'interrupteur magnétothermique de protection du moteur de la centrale s'est
déclenché.
2) Le moteur de la centrale tourne dans le sens inverse de celui indiqué par la
flèche (1, Fig. L).
3) Il n'y a pas assez d'huile dans le réservoir de la centrale.
REMEDES
1) Rétablir l'interrupteur magnétothermique en appuyant sur le bouton de couleur
verte (1, Fig. B).
2) Faire inverser, par du personnel spécialisé, les 2 fils dans la fiche d'alimentation.
3) Faire un rajout en suivant les instructions du paragraphe «MAINTENANCE».
PROBLEME
En actionnant l'interrupteur général placé sur la console la commande de rotation du mandrin ne fonctionne pas.
CAUSES
1) L'interrupteur magnétothermique de protection du moteur du mandrin s'est déclenché.
REMEDES
1) Rétablir l'interrupteur magnétothermique en appuyant sur le bouton de couleur verte (2, Fig. B).
ATTENTION: Si les indications ci-dessus ne permettent pas de remettre correctement en service le démonte-pneus
ou s'il y a des anomalies de type différent, NE PAS utiliser le démonte-pneus et appeler immédiatement le S.A.V.
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