Control Del Correcto Funcionamiento; Utilizacion; Bloqueo Rueda - Nussbaum TTC 500 Betriebsanleitung

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ATENCION !
En caso de que las placas de peligro resulten ilegibles o hayan sido quitadas, sustituirlas inmediatamente.
No utilizar la desmontadora si falta una o mas placas de peligro.
No interponer objetos que obstruyan la visión al operario.
Para eventuales pedidos utilizar el código indicado en la presente tabla.

10. CONTROL DEL CORRECTO FUNCIONAMIENTO

Antes de iniciar el empleo de la desmontadora se hacen necesarios algunos
controles para verificar su correcto funcionamiento.
1) Luego de haber efectuado la instalación como se describe en el capítulo 6, arrancar
la máquina llevando en posición "1" el interruptor general (2, fig. H).
2) Accionar la palanca superior (1, Fig. H) hacia la derecha: el carro horizontal
debe desplazarse hacia la derecha. Accionar la palanca hacia la izquierda: el carro
horizontal debe desplazarse hacia la izquierda.
ATENCION!
El desplazamiento del carro horizontal crea potenciales
puntos de aplastamiento.
Operar SIEMPRE manteniéndose fuera del radio de acción del carro.
3) Accionar la palanca lateral (3, Fig. H), hacia arriba: el carro vertical debe subir;
accionar la palanca hacia abajo: el carro vertical debe descender.
ATENCION!
El descenso del carro vertical crea potenciales puntos de aplastamiento.
Operar SIEMPRE manteniéndose fuera del radio de acción del carro.
4) Accionar la palanca inferior (4, Fig. H) hacia arriba: el mandril debe girar en sentido horario;
accionar la palanca hacia abajo: el mandril debe girar en sentido antihorario.
NOTA: Para una mayor seguridad del operador todos los mandos son "con operador presente", es decir vuelven automáticamente a
posición de reposo cuando los soltamos.
NOTA: La desmontadora de neumáticos TTC 500 es idónea para bloquear llantas de 14,5" a 24,5".
El bloqueo se verifica exclusivamente en el orificio central con los accesorios CF1 y CF2 suministrados en el equipamiento estándar.
Es posible también bloquear llantas sin orificio central con la ayuda del accesorio AUC, que se ofrece bajo pedido.
BLOQUEO EN EL ORIFICIO CENTRAL
1) En base al diámetro de la llanta seleccionar el tipo de mandril idóneo para el bloqueo:
CF 1 para ruedas con llantas de diámetro de 14,5" a 17,5"
CF 2 para ruedas con llantas de diámetro de 19,5" a 24,5"
11. UTILISACION
11.1 BLOQUEO DE LA RUEDA
89
2
1
3
4 H
TTC 500