Roues À Tringle (A 3 Elements) - Nussbaum TTC 500 Betriebsanleitung

Pour bloquer les roues avec tringle, presque toujours sans flasque centrale, il faut disposer des accessoires en option : AUC - Plateau Auto-
centrant ; BBD - Disque détalonneur ; LC - Levier pour tringles.
N. B. : Pour positionner le plateau auto-centrant voir ce qui est indiqué dans le paragraphe «BLOCAGE DE LA ROUE». Le disque détalonneur
sera au contraire placé sur le chariot horizontal et bloqué avec la goupille comme illustré dans la figure Z.
DETALONNAGE ET DEMONTAGE
1) Bloquer la roue sur le plateau auto-centrant, comme décrit dans le paragraphe «BLOCAGE DE LA ROUE», avec la tringle tournée vers l'extérieur.
2) Enlever l'intérieur de la valve de manière à dégonfler entièrement le pneumatique.
Enlever les anciennes masses d'équilibrage.
3) Monter le disque détalonneur BBD sur le côté droit du chariot (voir Fig. Z).
4) Placer le disque détalonneur contre le pneumatique à proximité de la jante (voir
Fig. Z1).
5) Tourner le plateau auto-centrant et simultanément avancer avec le disque détalon-
neur par à-coups en suivant le profil de la tringle, jusqu'à décollement total du premier
talon.
N. B. : Lubrifier pendant l'opération.
ATTENTION : Avancer très prudemment en interrompant l'avancement du disque
détalonneur immédiatement après décollement du talon pour éviter les dommages
possibles à la valve et à la chambre à air.
6) Répéter l'opération en faisant maintenant avancer le disque détalonneur contre la
tringle (Fig. Z2) jusqu'à libérer l'anneau de blocage qui sera ensuite retiré avec le levier
spécial LC ou à l'aide du disque lui-même.
7) Enlever la tringle.
8) Eloigner le disque détalonneur de la roue puis l'enlever du chariot.
9) Mettre en place le disque détalonneur sur le côté intérieur du chariot.
10) Faire rentrer le valve à l'intérieur de la rainure de la jante. Tourner légèrement la
valve pour faire en sorte qu'elle reste à l'intérieur de la jante.
11) Tourner le plateau auto-centrant et simultanément avancer par à-coups avec le
disque détalonneur en suivant le profil de la jante, jusqu'au décollement complet du
deuxième talon.
N. B. : Lubrifier pendant l'opération.
12) Continuer la rotation et pousser le deuxième talon pas au-delà de la moitié de la
jante (Fig. Z3).
13) Enlever le disque détalonneur du démonte-pneus puis placer le chariot en face du
pneumatique.
14) Appuyer le pneumatique sur les rouleaux de centrage et déplacer vers l'extérieur
pour le retirer entièrement du pneumatique.
N. B. : Soutenir le pneumatique afin qu'il ne tombe pas après séparation de la
jante.
15) Enlever le pneumatique du démonte-pneus.
TTC 500
11.4 ROUES AVEC TRINGLE (A 3 ELEMENTS)
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Z
Z1
Z2
Z3