Contrôle De La Bougie - Yamaha TT-R125E(Y) Bedienungsanleitung

Contrôle de la bougie
La bougie est une pièce importante du
moteur et elle doit être contrôlée
régulièrement, de préférence par un
concessionnaire Yamaha. La bougie doit
être démontée et contrôlée aux
fréquences indiquées dans le tableau
des entretiens et
périodiques, car la chaleur et les dépôts
finissent par l'user. L'état de la bougie
peut en outre révéler l'état du moteur.
S'assurer que la porcelaine autour de
l'électrode centrale de la bougie est de
couleur café au lait clair ou légèrement
foncé, couleur idéale pour un véhicule
utilisé dans des conditions normales. Si
la couleur de la bougie est nettement
différente, le moteur pourrait présenter
une anomalie. Ne jamais essayer de
diagnostiquer soi-même de tels
problèmes. Il est préférable de confier
le véhicule à un concessionnaire
Yamaha.
Si l'usure des électrodes est excessive
ou les dépôts de calamine ou autres sont
trop importants, il convient de remplacer
la bougie.
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
FAU19622
Bougie spécifiée :
CR7HSA (NGK)
U22FSR-U (DENSO)
graissages
1
1. Écartement des électrodes
Avant de monter une bougie, il faut
mesurer l'écartement de ses électrodes
à l'aide d'un jeu de cales d'épaisseur et
le régler si nécessaire.
Écartement des électrodes :
0.6 à 0.7 mm (0.024 à 0.028 in)
Nettoyer la surface du joint de la bougie
et ses plans de joint, puis nettoyer
soigneusement les filets de bougie.
Couple de serrage :
Bougie :
13 Nm (1.3 m.kgf, 9.4 ft.lbf)
Si une clé dynamométrique n'est pas
disponible lors du montage d'une bougie,
une bonne approximation consiste à
serrer de 1/4-1/2 tour supplémentaire
après le serrage à la main. Il faudra
toutefois serrer la bougie au couple
spécifié le plus rapidement possible.
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