Réglage Pour Pilotes Expérimentés - Reely ROAD Devastator R32 Bedienungsanleitung

e) Réglage pour pilotes expérimentés
Réglage des différentiels
Les différentiels du véhicule sont remplis de graisse. La viscosité de la graisse cause un blocage du différentiel approprié pour la plupart des terrains et
utilisations.
En remplaçant la graisse par une huile silicone pour différentiels avec une viscosité élevée, l'effet de blocage peut être changé. Plus la viscosité est élevée, plus
l'effet de blocage est important.
• En cas de dérapage du modèle réduit sous charge dans le virage, vous pouvez libérer le différentiel arrière ou bloquer le différentiel avant.
• En cas de sous-virage du modèle réduit sous charge, bloquez le différentiel arrière ou libérez le différentiel avant.
Vous pouvez choisir entre l'huile silicone d'une viscosité de 1 000 (faible effet de blocage) à 50 000 (effet de blocage important).
Attention !
Le remplacement de la graisse pour boîtes de vitesses n'est conseillé qu'aux pilotes expérimentés en modélisme maîtrisant leurs modèles et ayant
des connaissances techniques suffisantes relatives au montage et démontage du différentiel.
Réglage du pincement des roues arrière
Pour régler le pincement des roues arrière, le bloc de pincement des roues doit être
remplacé.
Retirez ensuite les bagues E des axes des bras transversaux inférieurs. Lorsque vous
remplacez le bloc de pincement des roues par un autre ayant un écartement des trous
plus grand, les bras transversaux ne sont plus orientés parallèlement à l'axe longitu-
dinal du véhicule, mais dans un angle.
L'angle de pincement des roues arrière change en conséquence.
Effet Ackermann
Pour régler la progressivité de l'angle de braquage sur la roue intérieure au virage
(angle d'Ackermann), les barres d'accouplement peuvent être déplacées non seule-
ment dans les leviers de direction mais aussi sur la plaque de direction vers d'autres
points de pivot.
Rabaissement mécanique
Pour rabaisser le châssis, il est également possible de limiter mécaniquement la course
de débattement. A cet effet, vous pouvez visser une vis par le haut dans les bras
transversaux inférieurs qui s'appuie sur le châssis.
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