Maintenance; Lubrification - Reely ROAD Devastator R32 Bedienungsanleitung

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10. Maintenance

Un véhicule en bon état doit être régulièrement vérifié par un service après-vente. Le serrage des vis de votre modèle réduit doit être régulièrement vérifié et les
dommages doivent être réparés. À cet effet, n'utilisez que des pièces de rechange d'origine.
Des travaux d'entretien et des contrôles du fonctionnement doivent être effectués périodiquement, pour assurer ainsi une mise en service et un fonctionnement
irréprochables.
Les vibrations du moteur et les chocs lors de la mise en service peuvent desserrer les raccords à vis.
Contrôlez aussi avant et après chaque conduite toutes les vis et resserrez-les si nécessaire.
Vérifiez avant toute utilisation :
• Le serrage correct de tous les écrous de roues et raccords vissés.
• Lors du remplacement de vis, utilisez du vernis de blocage liquide.
• La fixation correcte des leviers de servocommande sur l'arbre du servo.
• La fixation et l'état des conduites de carburant et du filtre à air.
• Avant chaque utilisation, vérifiez l'étanchéité des tuyaux et du couvercle du réservoir.
• La pose des câbles.
• Vérifiez également l'état de charge des batteries de l'émetteur et du récepteur.
Nettoyage
Le modèle réduit est conçu pour un usage tout terrain et est souvent très sale. Des nettoyages réguliers garantissent le bon fonctionnement du modèle réduit.
• Débarrassez le modèle réduit, à la suite de toute utilisation, de toute poussière ou salissure à l'aide d'air comprimé et/ou utilisez un nettoyeur à jet. N'utilisez
pas de nettoyeur haute pression !
• En général, lors d'un nettoyage, il est absolument nécessaire d'emballer le filtre à air et le compartiment à batteries et récepteur dans un sac plastique étanche
à l'eau ou de démonter les piles et le récepteur. Nous recommandons à cet effet de sécher le modèle réduit à l'air comprimé après un lavage.
• Veiller en particulier aux paliers. Démontez de temps en temps les roues pour débarrasser les roulements à billes de toutes poussières et autres saletés.
• Toutes les pièces mobiles doivent être huilées et graissées après un nettoyage.
• Enlevez également l'huile et la graisse qui fuient éventuellement après lubrification car la poussière peut se déposer dessus.
• Nettoyez également régulièrement les ailettes de refroidissement au moyen d'une brosse à dent afin de garantir une transmission de chaleur optimale.
Freins
Les garnitures de frein ou les disques de frein s'usent avec le temps. Cela diminue l'effet de freinage, car la pression de freinage maximale a été ajustée à
l'épaisseur de garnitures / disques de frein neuves / neufs.
Si vous constatez que l'effet de freinage est réduit, vérifiez la force des disques de frein et corrigez, si nécessaire, la position des bagues de réglage sur la
tringlerie de direction des freins.

Lubrification

Toutes les pièces mobiles et toutes les pièces fixes doivent être lubrifiées après chaque nettoyage et après chaque utilisation à l'aide d'une huile machine fluide
ou d'un graisseur.
Système d'alimentation en carburant, moteur
• Veillez à ce que des impuretés ne pénètrent pas dans le réservoir ou le carburateur et/ou bien sûr dans le moteur. De telles impuretés pourraient provoquer
des ratés d'allumage sous charge ou un mauvais réglage du ralenti. Dans des conditions défavorables, un corps étranger entre la boîte de glissement et les
pistons peut causer l'arrêt ou le grippage des pistons.
Par mesure de sécurité, montez un filtre à carburant entre le réservoir et le carburateur afin d'extraire par filtration les particules en suspension du
carburant.
• N'utilisez que du carburant frais et veillez à ce que le bouchon du réservoir soit bien fermé. Le carburant pour modèles réduits absorbe avec le temps
l'humidité de l'air. Cette humidité diminue la performance du carburant et entraîne un dysfonctionnement du moteur et également sa corrosion.
• Videz le réservoir si vous n'utilisez pas le modèle réduit pendant plusieurs jours. Les composants volatils du carburant nitrométhane et méthanol s'évaporent
et laissent de l'huile qui s'accumule, enrichit le mélange et risque de boucher les conduites.
• Chaque jour, après la mise en service du modèle réduit, dévissez la bougie et appliquez quelques gouttes d'huile spéciale pour moteurs « After Run » (huile
fluide de machine) dans le cylindre. Remettez en place la bougie et tournez et bougez le modèle réduit pour que l'huile puisse se répartir dans la chambre de
combustion. Cette mesure aide à prévenir la corrosion.
• Si vous n'utilisez pas le modèle réduit pendant une durée prolongée, par ex. pour « l'hivernage », appliquez 2 à 3 gouttes d'huile de conservation (accessoi-
res) dans le cylindre.
• Fixez les conduites de carburant aux ajutages à l'aide de serre-câbles fins ou de colliers spéciaux pour conduites (accessoires). L'huile contenue dans le
carburant peut provoquer le glissement des extrémités du tuyau.
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