Pour effectuer un réglage/une modification de la programmation, déplacez simplement le levier pour la fonction de
conduite (fig. 1, pos. 10) en position plein gaz pour la marche avant (poussez le levier brièvement vers la poignée)
quand la fonction souhaitée est indiquée par un signal sonore.
Le moteur/régulateur de vitesse émet alors un signal sonore de confirmation («
que la programmation de chaque fonction a été effectuée.
Les fonction suivantes sont disponibles :
1. Force de freinage maximale : permet de choisir la force avec laquelle le véhicule est ralenti lors du freinage. En
général, on règle sur «100 %».
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2. Frein moteur : cette fonction simule le comportement de freinage d'un moteur électrique «normal» lorsque les gaz
sont relâchés (position neutre de la télécommande).
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3. Choix du type d'accus : choisissez entre le réglage pour accus NiMH et celui pour accus LiPo.
Mettez impérativement sur «LiPo» sinon il peut y avoir une décharge profonde du pack d'accus LiPo
(une sous-tension n'est détectée qu'à 4,5 V pour les accus NiMH) ce qui le détruirait !
En raison de la consommation élevée, le véhicule doit exclusivement fonctionner avec des packs d'accus
LiPo à courant fort.
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4. Activer/désactiver la marche arrière : si vous le souhaitez, la marche arrière peut être désactivée.
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Le régulateur de vitesse recommencera à la première fonction une fois toutes les fonctions passées
pour que vous puissiez à nouveau modifier la programmation.
Pour quitter le mode programmation, éteignez simplement le régulateur de vitesse (position de
commutateur «OFF»).
Force de freinage 60 %
Force de freinage 100%
Désactivé, force de freinage 0 %
Activé, force de freinage 10 %
NiMH
LiPo
Marche arrière off
Marche arrière on
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») pour indiquer
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