Scheppach EB1650 Originalanleitung Seite 85

Montáž
Z technických důvodů při balení není stroj komplet-
ně smontován.
Nasazení zemního vrtáku obr. 2
1. Skříň motoru položte na pracovní stůl,
2. zemní vrták (7) nasaďte na pracovní hřídel (6) a dbejte
přitom na to, aby oba otvory lícovaly.
3. Zasuňte čep unašeče (A).
4. Zajistěte závlačkou (B) a lehce ohněte.
Před uvedením do provozu
Tankování obr. 3
1 Našroubujte víko nádrže (14).
2 Pomocí trychtýře dolijte palivovou směs.
3 Uvědomte si expanzní vlastnosti paliva a nádrž nena-
plňujte až po okraj.
4 Víko nádrže (14) opět pevně našroubujte a okolí očis-
těte od event. rozlitého paliva.
Palivová směs
Motor zemního vrtáku je proveden jako dvoutaktní. Po-
užívejte proto palivovou směs z motorového oleje pro
dvoutakt a paliva v poměru 1:40. Jako palivo používejte
výhradně bezolovnatý normální benzín s oktanovým čís-
lem min. 91. Mazání motoru je zajištěno příměsí vysoce
kvalitního motorového oleje pro dvoutaktní motory.
Směs nepřipravujte přímo v nádrži. Použijte směšo-
vací nádobu, která je součástí dodávky stroje nebo
jinou vhodnou nádobu. Palivovou směs nalévejte
do nádrže teprve po dobrém promíchání.
Objem nádrže: 1,2 litru.
Používejte pouze čerstvé, čisté palivo. Voda nebo nečis-
toty v benzínu poškozují palivový systém.
Tankujte v dobře větraném prostoru, vždy se zastave-
ným motorem. Byl-li motor bezprostředně předtím v pro-
vozu, nechte jej nejprve vychladnout. Nikdy netankujte
motor v budově, kde mohou benzínové výpary dosáh-
nout k plamenům nebo jiskrám. Benzín je mimořádně
hořlavý a výbušný. Při manipulaci s palivem můžete utr-
pět popáleniny nebo jiná těžká zranění. Vypněte motor
a držte jej z dosahu horka, jisker a plamenů. Tankujte
pouze venku. Rozlitý benzín neprodleně vytřete.
Lanko startéru (obr. 3)
Motor se startuje zatáhnutím za lanko (9).
Montáž
Az technických baliacich dôvodov nie je váš stroj
kompletne namontovaný.
Nasadenie zemného vrtáka, obr. 2
• Teleso motora položte na pracovný stôl. Na hnací
hriadeľ (6) nasuňte zemný vrták (7), pritom dbajte na
to, nech lícujú oba otvory.
• Nasuňte unášací čap (A).
• Zaistite ho závlačkou (B) a túto mierne ohnite.
Pred uvedením do prevádzky
Tankovanie, obr. 3
• Naskrutkujte veko palivovej nádrže (15).
• Palivovú zmes nalejte pomocou lievika.
• Zohľadnite pritom rozťažnosť paliva, nádrž nenaplňte
úplne.
• Veko palivovej nádrže (15) opäť dobre priskrutkujte a
oblasť vyčistite od eventuálne rozliatej palivovej zme-
si.
Palivová zmes
Pri motore zemného vrtáka ide o dvojtaktný motor. Ten-
to je prevádzkovaný prostredníctvom palivovej zmesi v
pomere 1:40 z oleja pre dvojtaktné motory a paliva. Pre
toto palivo sa vyžaduje bezolovnatý normálny benzín s
oktánovým číslom paliva minimálne 91. Mazanie motora
je zabezpečované primiešaním vysoko kvalitného oleja
pre dvojtaktné motory.
Palivovú zmes nemiešajte v nádrži. Použite na to
dodanú zmiešavaciu nádobu alebo inú na to vhod-
nú nádobu. Palivovú zmes do nádrže nalejte až po
predmiešaní a dobrom zmiešaní.
Objem nádrže: 1,2 litrov.
Používajte iba čerstvé, čisté palivo. Voda alebo nečisto-
ty v benzíne poškodzujú palivový systém.
Tankujte v dobre vetranom priestore pri zastavenom mo-
tore. Ak bol motor bezprostredne predtým v prevádzke,
nechajte ho najskôr vychladiť. Motor nikdy netankujte v
budove, kde by mohli výpary benzínu naraziť na plame-
ne alebo iskry. Benzín je mimoriadne horľavý a výbuš-
ný. Pri manipulácii s palivom môžu vzniknúť popáleniny
alebo iné závažné poranenia. Motor vypnite a chráňte
ho pred horúčavou, iskrami a plameňmi. Tankujte iba
vonku. Rozliaty benzín okamžite utrite.
Tiahlo štartéra (obr. 3)
Motor sa naštartuje potiahnutím lankového tiahla (9).
85