Inhaltsverzeichnis
Werbung
PRIJE STAVLJANJA U POGON
Ulijevanje goriva, slika 3
1
Odvrnite poklopac spremnika (14).
2
Ulijte smjesu goriva s pomoću lijevka.
3
Pritom vodite računa o širenju goriva i ne punite
spremnik do kraja.
4
Dobro zategnite poklopac spremnika (14) i očistite
područje ako se smjesa goriva prolila.
Smjesa goriva
Motor bušilice za zemlju je dvotaktni motor. Za njegov
rad potrebna je smjesa goriva od ulja za dvotaktne mo-
tore i goriva u omjeru 1:25. Kao gorivo potreban je nor-
malni bezolovni benzin s istraživačkim oktanskim brojem
od najmanje 91. Podmazivanje motora osigurano je do-
davanjem visokokvalitetnog ulja za dvotaktne motore.
Ne miješajte smjesu goriva u spremniku. U tu svrhu
uporabite isporučenu posudu za miješanje ili neki
drugi prikladan spremnik. Ulijte smjesu goriva tek
nakon što ste je prethodno dobro promiješali.
Rabite samo svježe, čisto gorivo. Voda ili nečistoće u
benzinu oštetit će sustav za gorivo.
Zapremina spremnika: 1,2 litara
Ulijevajte gorivo na dobro provjetrenom prostoru kad je
motor zaustavljen. Ako je motor radio neposredno prije
toga, pričekajte najprije da se on ohladi. Nikad ne ulije-
vajte gorivo u motor u zgradi u kojoj bi benzinske pare
bile izložene plamenu ili iskrenju.
Benzin je vrlo zapaljiv i eksplozivan. Pri rukovanju
gorivom mogu nastati opekline ili druge teške ozlje-
de. Isključite motor i udaljite ga od vrućine, iskrenja i
plamena. Ulijevajte gorivo samo na otvorenom.
Odmah obrišite proliveni benzin.
Potezno uže (slika 3)
Motor se pokreće povlačenjem užeta (9).
Poluga prigušnice (slika 4)
Poluga prigušnice (C) zatvara i otvara zaklopac po-
kretača u rasplinjaču. U položaju „OFF" smjesa zraka i
benzina obogaćuje se radi hladnog pokretanja motora.
Položaj „ON" rabi se za rad motora i za pokretanje to-
plog motora.
Vijak za namještanje praznog hoda (slika 4)
Vijkom (D) moguće je namjestiti prazni hod bušilice za
zemlju. Ako je prazni hod namješten previsoko (nastavak
za bušenje sam se vrti u praznom hodu), polaganim
okretanjem nalijevo moguće je smanjiti prazni hod.
Pozor! Ostale postupke na rasplinjaču smije obav-
ljati samo specijalizirana radionica.
PRZED URUCHOMIENIEM
Tankowanie, Rys. 3
1
Otwórz korek zbioronik paliwa (14).
2
Używając lejka, wlej mieszankę paliwa
3
Nie napełniaj zbiornika do pełna, ponieważ paliwo
rozszerza się.
4
Dokładnie zamknij wlew zbiornika paliwa (14) i wy-
trzyj miejsca, gdzie mieszanka paliwa mogła się
rozlać.
Mieszanka paliwa
Silnik świdra jest silnik dwusuwowym. Napędzany jest
mieszanką paliwa w proporcji 1:40 złożoną z oleju do
dwusuwów i paliwa. Wymagana jest zwykła bezołowio-
wa benzyna, co najmniej 91 oktanowa. Silnik smaro-
wany jest dzięki dodaniu oleju premium do dwusuwów.
Nie mieszaj paliwa w zbiorniku na paliwo. Używaj
do tego pojemnika do mieszania paliwa dostarczo-
nego w przesyłce lub innego właściwego pojem-
nika. Do zbiornika paliwa należy wlać już gotową,
dobrze wymieszaną mieszankę.
Używaj świeżego, czystego paliwa. Woda i zanieczysz-
czenia w benzynie uszkadzają układ paliwowy.
Pojemność zbiornika paliwa: 1,2 litra.
Paliwo należy uzupełniać w dobrze wentylowanym
miejscu przy wyłącz¬onym silniku. Jeżeli silnik praco-
wał bezpośrednio przed uzupełnianiem paliwa, należy
najpierw poczekać aż silnik ostygnie. Nie wolno tanko-
wać urządzenia w budynku, gdzie opary benzyny mogą
sięgnąć płomieni lub iskier.
Benzyna jest substancją wysoce łatwopalną i wy-
buchową. Wykonując czynności, do których po-
trzebna jest benzyna można ucierpieć z powodu
poparzeń lub innych ciężkich obrażeń.
Wyłącz silnik i trzymaj go z dala od ciepła, iskier i
płomienia.
Tankowanie może się odbywać wyłącznie na ze-
wnątrz
Rozlaną benzynę należy natychmiast wytrzeć.
Rozrusznik (Rys. 3)
Pociągnięcie za linkę (9) uruchamia silnik
Dźwignia ssania (Rys. 4)
Dźwignia ssania (C) zamyka i otwiera ssanie w gaź-
niku. W pozycji „OFF" mieszanka benzyny i powietrza
podawana jest do silnika, gdy uruchamiany jest zimny
silnik. Pozycja „ON" wykorzystywana jest przy pracy
silnika i uruchamianiu ciepłego silnika
Śruba regulująca bieg jałowy (Rys. 4)
Przy użyciu śruby można regulować skład mieszanki
biegu jałowego świdra. Jeżeli mieszanka biegu jałowe-
go jest za bogata (głowica świdra obraca się na biegu
jałowym), można ją zredukować przekręcając powoli
śrubę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara.
Ostrzeżenie! Pozostałe czynności w zakresie roz-
rusznika muszą być wykonywane przez osobę wy-
kwalifikowaną.
55
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
