E) Insertion Des Deux Batteries De Conduite Dans Le Véhicule; F) Raccordement De La Batterie De Conduite Au Régulateur De Vitesse - Reely Bad Boy Bedienungsanleitung

e) Insertion des deux batteries de conduite dans le véhicule
Attention !
Les batteries de conduite ne doivent pas encore être raccordées au régulateur de vitesse. Allumez d'abord
l'émetteur, voir chapitres 9. c) et 9. d).
Important !
Ce véhicule est exclusivement conçu pour un fonctionnement avec deux batteries de conduite LiPo à 2 cellules
(tension nominale 7,4 V) ou deux batteries de conduite NiMH à 6 cellules (tension nominale 7,2 V).
En cas d'utilisation de batteries de conduite comportant un nombre supérieur de cellules, il y a danger
d'incendie en raison de la surchauffe du régulateur de vitesse. En outre, l'entraînement du véhicule peut
être soumis à une surcharge et risque ainsi d'être endommagé (par ex. roue dentée principale). Perte de la
garantie ou garantie légale ! Ne mélangez jamais les deux types de batteries (LiPo et NiMH) !
Pour insérer les deux batteries de conduite dans les deux
supports (1 et 2), ouvrez d'abord les quatre bandes auto-
agrippantes (3, 4, 5 et 6).
Insérez les batteries de conduite dans les supports en
veillant à ce que les câbles de raccordement des batteries
pointent vers l'avant vers le régulateur de vitesse.
Fixez les batteries de conduite à l'aide des bandes auto-
agrippantes.
f) Raccordement de la batterie de conduite au régulateur de vitesse
Éteignez d'abord le régulateur de vitesse. L'interrupteur
marche / arrêt (1) sur le côté sur le bord du châssis, entre
le récepteur (2) et le régulateur de vitesse (3), voir figure
de droite.
Pour éteindre le véhicule, faire glisser le commutateur à
coulisse (1) vers le récepteur (« OFF »).
Le cas échéant, allumez ensuite l'émetteur (voir chapitre
9. c) et d).
Afin de prévenir un démarrage des roues et de par là un démarrage incontrôlé du modèle réduit (par ex.
lorsque le compensateur de l'entraînement est déréglé), placez le modèle réduit sur une surface appropriée
(ou un boîtier de démarrage), de sorte que les roues puissent, en présence d'un défaut, librement tourner.
N'introduisez pas les mains dans l'entraînement. Ne retenez pas les roues.
Raccordez maintenant les deux batteries de conduite au régulateur de vitesse. Respectez ici la polarité (câble rouge
= plus / +, câble noir = moins / -). Ne forcez pas lors du raccordement. Veillez à ce que les câbles ne puissent pas se
coincer dans l'entraînement du véhicule ou dans le mécanisme de direction. Le cas échéant, employez des serre-
câbles pour la fixation.
Les deux batteries doivent complètement être rechargées. Ne raccordez jamais deux batteries de conduite
avec différents niveaux de charge sur le régulateur de vitesse !
3
1
2
5
1
 Æ
2
OFF
4
6
3
ON
71