E) Insertion De La Batterie De Conduite Dans Le Véhicule; F) Raccordement De La Batterie De Conduite Au Régulateur De Vitesse - Reely Rally-Truck Bedienungsanleitung

e) Insertion de la batterie de conduite dans le véhicule
Attention !
La batterie de conduite ne doit pas encore être raccordée au régulateur de vitesse. Allumez d'abord
l'émetteur, voir chapitres 9. c) et d).
Important !
Ce véhicule est exclusivement conçu pour fonctionner avec une batterie de conduite LiPo à 2 cellules
(tension nominale 7,4 V) ou une batterie de conduite NiMH / NiCd à 6 cellules (tension nominale 7,2 V).
En cas d'utilisation de batteries de conduite comportant un nombre supérieur de cellules, il y a danger
d'incendie en raison de la surchauffe du régulateur de vitesse. En outre, l'entraînement du véhicule peut
être soumis à une surcharge et risque ainsi d'être endommagé (par ex. roue dentée principale). Perte de la
garantie ou garantie légale !
Pour insérer une batterie de conduite, retirez d'abord les
clips de fixation (2). Retirez ensuite le montant de retenue
(1) du véhicule.
Insérez la batterie de conduite dans le support de la bat-
terie.
Remettez en place le montant de retenue puis fixez-le à
l'aide des circlips préalablement retirés.
f) Raccordement de la batterie de conduite au régulateur de vitesse
Éteignez d'abord le régulateur de vitesse. L'interrupteur
marche / arrêt est installé en bas sur le châssis, directe-
ment à côté du moteur, voir figure de droite.
Pour l'éteindre, le commutateur à coulisse (1) doit être
éloigné du régulateur de vitesse (« OFF »).
Le cas échéant, allumez ensuite l'émetteur (voir chapitre
9. c) et d).
Afin de prévenir un démarrage des roues et de par là un démarrage incontrôlé du modèle réduit (par ex.
lorsque le compensateur de l'entraînement est déréglé), placez le modèle réduit sur une surface appropriée
(ou un boîtier de démarrage), de sorte que les roues puissent, en présence d'un défaut, librement tourner.
N'introduisez pas les mains dans l'entraînement. Ne retenez pas les roues.
Raccordez maintenant la batterie de conduite au régulateur de vitesse. Respectez ici la polarité (câble rouge =
plus / +, câble noir = moins / -). Ne forcez pas lors du branchement de la fiche de la batterie sur la prise du régulateur
de vitesse.
Veillez à ce que les câbles ne puissent pas se coincer dans l'entraînement du véhicule ou dans le mécanisme de
direction. Le cas échéant, employez des serre-câbles pour la fixation.
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