Reely Bad Boy Bedienungsanleitung Seite 77

Fonction DEL verte
clignotement....
(+ bip)
1 Fonction de conduite 1 bref
2 Frein moteur 2 brefs
3 Protection contre les 3 brefs
sous-tensions
4 Mode de démarrage 4 brefs
5 Force de freinage 1 long
maximale
Les valeurs grisées correspondent aux réglages préprogrammés en usine au moment de la rédaction du
présent mode d'emploi. Le régulateur de vitesse de votre véhicule peut, le cas échéant, avoir d'autres
réglages de base ; comptez alors les clignotements de la DEL rouge.
Description des fonctions de réglage :
• Fonction n° 1, la DEL verte clignote 1 fois brièvement : Fonction de conduite
Le régulateur de vitesse peut être commuté entre « Marche avant / Frein » et « Marche avant / Frein / Marche arrière »
(la marche arrière peut ainsi être désactivée). L'utilisation du réglage « Avant / Arrière » est déconseillée ; il est par ex.
réservé aux véhicules « Crawler ».
• Fonction n° 2, la DEL verte clignote 2 fois brièvement : Frein moteur
Lorsque vous enlevez les gaz de l'émetteur ou que vous repoussez le levier d'accélération / freinage en position
neutre, le véhicule ralentit de lui-même. L'effet est exactement le même qu'avec la fonction de frein moteur d'un «
véritable » véhicule quand vous relâchez la pédale d'accélération sans appuyer sur la pédale de frein.
Cela correspond également à la fonction de freinage d'un moteur électrique traditionnel (un moteur électrique
Brushless n'est pas équipé d'aimants puissants qui freinent le rotor).
• Fonction n° 3, la DEL verte clignote 3 fois brièvement : Protection contre les sous-tensions
En cas d'utilisation de batteries de conduite LiPo, impérativement activer la protection contre les sous-tensions
(nous recommandons un réglage minimal de 3,0 V par cellule).
Avec le véhicule, les deux batteries de conduite à 2 cellules raccordées sont montées en série. Lorsque le régula-
teur de vitesse mesure, avec cette combinaison (batteries complètement rechargées, env. 16,8 V) et une tension de
coupure de 3,0 V par cellule, une tension de 12,0 V pendant 2 secondes, le régulateur de vitesse coupe le moteur
afin d'éviter une décharge profonde des batteries LiPo. La DEL commence à clignoter en rouge sur le régulateur de
vitesse.
En cas d'utilisation d'une batterie de conduite NiMH, il est recommandé de désactiver la protection contre les sous-
tensions. Vous pouvez sinon régler la protection contre les sous-tensions à 2,6 V/cellule, la tension est alors ici
coupée dès que la tension de la batterie atteint 10,4 V (le régulateur de vitesse ne détecte ici pas qu'une batterie de
conduite NiMH est raccordée, mais calcule toujours la tension de coupure en supposant qu'il s'agit d'une batterie
LiPo à 4 cellules).
• Fonction n° 4, la DEL verte clignote 4 fois brièvement : Mode au démarrage
Le démarrage se fait avec plus ou moins de force en fonction du réglage. Pour les deux niveaux du haut, veillez
également à employer des batteries de grande qualité, capables de fournir les courants élevés requis au démarra-
ge. De plus, ces deux niveaux ont un effet négatif sur la durée de vie en raison de la contraire supérieure exercée
sur l'entraînement (pignon d'entraînement, roue dentée principale, différentiel, pneus).
1 bref 2 brefs
Marche avant / Marche avant /
Frein Frein /
Marche arrière
0% 5%
désactivée 2,6 V/cellule
1 (lent) 2
25% 50%
La DEL rouge clignote.... (+ bip)
3 brefs 4 brefs 1 long
Marche avant /
Marche arrière
10% 20% 40%
2,8 V/cellule 3,0 V/cellule 3,2 V/cellule 3,4 V/cellule
3 4 5
75% 100% désactivée
1 long, 1 long, 1 long, 1 long,
1 bref 2 brefs 3 brefs 4 brefs
60% 80% 100%
6 7 8 9 (rapide)
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