Geschwindigkeitssteuerung; Mittels Bremsleinen - Up Groove Betriebshandbuch

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bereits über dem Piloten steht, da der Schirm sonst
durch zu starkes Anbremsen wieder zurückfallen
kann.
Die endgültige Entscheidung zum Start fällt erst jetzt.
Nach einigen schnellen dynamischen Schritten hebt
man ab, was je nach Startgelände durch dosierten
Bremseinsatz unterstützt werden kann. Anschließend
werden ggf. die Bremsen etwas nachgelassen, um zu
beschleunigen.

Geschwindigkeitssteuerung

Mittels Bremsleinen

Der Groove
Geschwindigkeitsbereich, verbunden mit sehr großer
aerodynamischer Stabilität. Über die Bremsleinen
kann die jeweilige Geschwindigkeit so angepaßt
werden, daß sich für jede Flugsituation die optimale
Leistung und Sicherheit wählen läßt. Dabei stehen
dem Piloten ca. 70 cm – 75 cm Bremsweg zur
Verfügung.
Die Geschwindigkeit des besten Gleitens bei ruhiger
Luft erzielt man beim Groove im ungebremsten
Zustand. Wird die Bremsleine beidseitig ca. 15 – 20
cm gezogen, befindet sich der Schirm im Bereich des
geringsten Sinkens. Erhöht man den Zug auf den
Bremsen weiter, so verringert sich das Sinken nicht
mehr, die Steuerkräfte steigen spürbar an und der
Pilot erreicht die Minimalgeschwindigkeit.
Warnung:
Stallgeschwindigkeit
unbeabsichtigten kompletten Strömungsabrisses oder
Trudelns
Geschwindigkeitsbereich gemieden werden sollte.
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verfügt
Zu langsames
birgt
in sich,
über einen
Fliegen nahe
die Gefahr
so daß
hohen
der
eines
dieser
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