Reparatur; Materialverschleiß - Nova Mentor Betriebshandbuch

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Reparatur:

Reparaturen sind nur vom Hersteller, Importeur oder von autorisierten Betrie-
ben durchzuführen! Es sind nur Original-Ersatzteile zu verwenden! Im Zweifels-
fall direkt bei NOVA nachfragen (info@nova-wings.com)!
Materialverschleiß:
Der NOVA MENTOR besteht hauptsächlich aus NYLON- Tuch. Dieses Material
zeichnet sich dadurch aus, dass es unter dem Einfluss von UV- Strahlen nur
wenig an Festigkeit und Luftdichte verliert.
Trotzdem sollte der Gleitschirm erst kurz vor dem Start ausgelegt bzw. unmit-
telbar nach der Landung eingepackt werden, um ihn vor unnötiger Sonnenein-
strahlung zu schützen.
Einige Fangleinen des NOVA MENTOR bestehen aus einem POLYETHYLEN
(DYNEEMA)- Kern und einem POLYESTER- Mantel.
Der tragende POLYETHYLEN- Kern der Leinen ist hitzeempfindlich! Nicht mit
dem Feuerzeug lose Fadenenden an den Leinen abbrennen! Kontakt mit
heißen Oberflächen vermeiden!
Der NOVA MENTOR ist mit ungemantelten Wettkampfleinen ausgerüstet:
Im Vergleich zu ummantelten Gleitschirmleinen sind diese nicht ummantelten
Dyneemaleinen dünner (weniger Widerstand: bessere Leistung), aber auch
empfindlicher. Deshalb muss man darauf achten, sie mechanisch nicht zu
beschädigen.
Eine Überbelastung einzelner Leinen ist zu vermeiden, da eine sehr starke
Überdehnung irreversibel ist!
Wiederholtes Knicken der Leinen an der gleichen Stelle vermindert die Festig-
keit.
Beim Auslegen des Gleitschirmes ist darauf zu achten, dass weder Schirmtuch
noch Leinen stark verschmutzen, da in den Fasern eingelagerte Schmutz-
partikel die Leinen verkürzen können und das Material schädigen!
Verhängen sich Leinen am Boden, können sie beim Start überdehnt oder
abgerissen werden. Nicht auf die Leinen treten!
Es ist darauf zu achten, dass kein Schnee, Sand oder Steine in die Kalotte
gelangen, da das Gewicht in der Hinterkante den Schirm bremsen oder sogar
stallen kann. Scharfe Kanten verletzten das Tuch!