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Wasserballast
Das VENTUS ist nicht fürs Fliegen mit Wasserballast entwickelt worden. Geringe
Mengen (bis zu vier Liter) können jedoch im Hauptstaufach untergebracht werden.
Ein großer Wassersack mit Bandschlaufen kann an den Hauptkarabinern einge-
hängt werden. Prüfe jedoch den Abstand: Der Wassersack darf nicht kürzer als
der Frontgurt sein. Zudem verändert ein Wassersack an der Hauptaufhängung das
Flugverhalten.
Schulungsbetrieb
Das Gurtzeug eignet sich hervorragend für den Schulungsbetrieb. Es ist kompakt,
bietet eine hohe passive Sicherheit und viel Bewegungsfreiheit am Boden. Das
Funkgerät kann in der praktischen Funkgerätetasche am Schultergurt befestigt
werden.
Ideal sind auch die Groundhandling-Eigenschaften des VENTUS. Dank seiner
ergo nomischen Beingurte zwickt das VENTUS nicht im Schritt.
Windenschlepp
Das VENTUS ist für den Windenschlepp geeignet. Wende dich bei Fragen an
deinen NOVA-Partner und konsultiere vor einem Start – insbesondere an einer
neuen Winde – den Windenfahrer. Wichtig ist, eine Schleppklinke zu verwenden.
Akro-Fliegen
Mit dem VENTUS können eingeschränkt Akro-Manöver geflogen werden. Es
bietet jedoch nur Raum für einen Rettungsschirm – beim Akro-Fliegen sollten zwei
eingebaut sein.
Piloten mit sehr hohem Sicherheitsbedürfnis können das VENTUS mit einem zu-
sätzlichen Frontcontainer ausrüsten. V-Leine und Container sind dabei an den
Hauptkarabinern einzuhängen.
Tandemfliegen
Das Gurtzeug ist nur bedingt für den Passagier und nicht für den Piloten eines
Tandemschirms geeignet.
Wartung, Reparatur & Pflege
Wartung
Unsere Gurtzeuge sind aus widerstandsfähigen Materialien gebaut und halten
großen Beanspruchungen stand. Ein wesentlicher Einflussfaktor bezogen auf die
Nutzungsdauer ist jedoch der Umgang mit dem Gurtzeug. In Folge empfehlen wir,
das Gurtzeug immer wieder auf mögliche Abnutzungen und schadhafte Nähte
oder Gurte zu untersuchen.
Solltest du Mängel entdecken, raten wir dringend an, umgehend einen NOVA Ser-
vice-Partner zu kontaktieren. Bei Mängeln an tragenden Teilen (Gurte, Schnallen,
Aufhängungspunkten) raten wir dir dringend vom Gebrauch des Gurtzeugs ab!
Führe nicht selbstständig Modifikationen an deinem Gurtzeug durch. Bitte wende
dich im Falle einer Reparatur an uns oder einen unserer Service-Betriebe.
Zumindest einmal im Jahr sollte das Gurtzeug einer Komplettkontrolle unterzogen
werden. Überprüfe dabei alle Nähte, Gurte und Schnallen. Dies lässt sich mit dem
Neupacken des Rettungsschirms kombinieren. Sollte der Rettungsschirm gewor-
fen worden sein, empfehlen wir zudem eine Überprüfung der Verbindungsleine und
Aufhängungspunkte. Ein Service-Center sollte diese Überprüfung durchführen.
Setze das Gurtzeug nicht unnötiger UV-Strahlung aus. Meide Temperaturen von
weniger als -20 Grad beziehungsweise mehr als 60 Grad Celsius. Schütze es vor
Feuchtigkeit, Salzwasser, sauren oder basischen Flüssigkeiten. Behandle das
Gurtzeug schonend und lagere es sachgemäß.
Folgende Punkte sind darüber hinaus wichtig im Bezug auf die Lebensdauer
deines Gurtzeugs:
• Setze das Gurtzeug nicht unnötig großen Temperaturschwankungen aus
(beispielsweise im Auto) und stelle bei dauerhafter Lagerung eine gute Luftzirku-
lation sicher (verhindert die Bildung von Kondenswasser).
• Packe das Gurtzeug nach dem Flug zügig in deinen Rucksack. So schonst du es
vor unnötiger UV-Belastung.
• Wird das Gurtzeug feucht, trockne es bei Zimmertemperatur drinnen oder drau-
ßen an einem schattigen Platz. Achtung: Rettungsschirm neu packen (lassen)!
• Kommt das Gurtzeug mit Salzwasser in Kontakt, ist es mit Süßwasser gründlich
zu reinigen. Bitte befolge danach die Schritte von zuvor.
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