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Bei längerer Lagerung sollte der Gleitschirm zudem nicht sehr stark
komprimiert, sondern eher lose gepackt im Innenpacksack aufbewahrt werden.
Reinigung
Zur Reinigung der Kappe sollte nur Wasser und ein weiches Tuch/Schwamm
verwendet werden. (keine Lösungsmittel!)
Wenn sich Sand, Schmutz, oder Steinchen im inneren des Schirms sammeln, so
sollte dieser entfernt werden, da vor allem Sand an der Beschichtung des Tuchs
und an den Nähten scheuert.
Reparatur
Reparaturen sollten nur vom Hersteller, oder von autorisierten Betrieben
durchgeführt werden. Bei Unklarheiten wende dich bitte direkt an Nova.
(info@nova-wings.com)
Ausnahmen bilden das Auswechseln von Leinen sowie das Reparieren kleiner
Risse (bis 5 cm, die keine Naht betreffen) oder Löcher im Tuch, welche mit
dem originalen Nova-Klebesegel repariert werden können. Das Klebesegel in
der gewünschten Farbe erhältst du samt Gebrauchsanweisung bei deiner
Flugschule, oder direkt bei NOVA.
Beschädigte oder kaputte Leinen können direkt auf der NOVA-Homepage
nachbestellt werden.
Check
Die neuen NOVA Checkintervalle sehen vor, den Schirm nach spätestens
einem Jahr nach Kaufdatum einem Trimm-Check (NOVA Trim Tuning NTT)
zu unterziehen. Dabei wird die Trimmung des Gleitschirms überprüft und
gegebenenfalls korrigiert. Derzeit ist das NTT in Deutschland, in der Schweiz
und in Österreich kostenlos. Wird dieses NTT innerhalb des ersten Jahres
Anspruch genommen, ist der komplett Check (NOVA Full Service NFS) erst
nach 3 Jahren ab Kaufdatum fällig. Wird das NTT nicht durchgeführt, so muss
das Gerät nach 2 Jahren zum NFS.
Die weiteren Checkintervalle betragen dann zwei Jahre, es sei denn, der
Checker setzt den Checkintervall aufgrund eines grenzwertigen Zustandes auf
ein Jahr fest.
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S. 24 / 32
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