Gurtzeuge - Nova Mentor Betriebshandbuch

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Funktion:
Der Pilot betätigt mit dem Fußpedal einen Flaschenzug, der die Kraft drittelt
und die A-, B- und C-Gurte verkürzt.
Handhabung:
Vor dem Start werden die Verbindungshaken („Brummelhaken") vom Fuß-
beschleuniger und vom Beschleunigungssystem am Tragegurt zusammen
gehängt.
Es ist darauf zu achten, dass das Beschleunigerseil frei läuft.

Gurtzeuge:

Für den NOVA MENTOR sind alle Gütesiegelgeprüften Gurtzeuge mit Aufhän-
gung etwa in Brusthöhe ca. 37-50cm geeignet.
Empfohlen wird eine Aufhängungsbreite zwischen den Karabinern von
45-60cm. Dies hängt immer von der Größe des Piloten und der Gurtzeugtype
ab. Das Nova Testpilotenteam fliegt tendenziell mit tiefer und breiter Aufhänge-
position, da dadurch ein besseres Feedback zum Schirm vermittelt wird.
Es ist darauf zu achten, dass sich mit der Höhe der Aufhängung auch der
relative Bremsweg verändert.
Der MENTOR wurde nicht mit einem Gurtzeug mit effektiver Kreuz-
verspannung getestet.
Bekanntlich geben Gurtzeuge mit breiter und tiefer Aufhängung dem Piloten
besseres Kappenfeedback. Unsere Testpiloten haben festgestellt, dass der
MENTOR selbst mit einem Bergsteigergurtzeug (hohe und enge Aufhängung)
wenig von seinem ausgewogenen Kurvenflugverhalten einbüßt. Um das ganze
Potential des Schirms wirklich auszunützen, empfehlen wir aber ein agiles
Gurtzeug.
ACHTUNG:
EFFEKTIVE KREUZVERSPANNUNGEN KÖNNEN DAS HANDLING DRAS-
TISCH VERSCHLECHTERN UND TRAGEN NICHT ZU HÖHERER
SICHERHEIT BEI!