Inhaltsverzeichnis
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Ölschlauchschelle
Kupplungsdeckel
Kurbelgehäusedeckel (rechts)
Kurbelgehäusedeckel (links)
Kurbelgehäuse
Kupplungsseilzughalter
Motoröl-Ablaßschraube (Kurbelgehäuse hinten)
Motoröl-Ablaßschraube (Rahmen)
Ölsieb (Rahmen)
Kurbelkasten-Lageranschlag
Öldichtringanschlag der Antriebachse
Rastenrad-Führung
Anschlagplatte
Kickstarter
Schraube (Kickstarter)
Primärantriebszahnrad
Kupplungsnabe
Druckhebel
Kupplungsfeder
Ausgleichswellen-Abtriebsrad
Ausgleichsgewicht
Antriebsritzel
Antriebszahnrad-Abdeckung
Schaltpedal
Führungsstange
Anschlaghebel
Segment
HINWEIS:
: Sicherstellen, daß diese Teile nach dem Einfahren und vor jedem Rennen vorschriftsmäßig
festgezogen sind.
HINWEIS:
*1: Die Zylinderkopfschrauben auf 30 Nm (3,0 m·kg, 22 ft·lb) in der richtigen Anzugsreihenfolge
festziehen, ausbauen und dann die Zylinderkopfschrauben zunächst auf 20 Nm (2,0 m·kg, 14 ft·lb)
in der richtigen Anzugsreihenfolge festziehen, und danach weiter in der richtigen Anzugsreihenfolge
festziehen, um den richtigen Winkel von 180° zu erhalten.
Bauteil
(Kurbelgehäuse links)
WARTUNGSDATEN
Gewinde
Anz.
–
M6 × 1,0
M6 × 1,0
10
M6 × 1,0
M6 × 1,0
12
M6 × 1,0
M10 × 1,25
M6 × 1,0
M8 × 1,25
M14 × 1,5
M6 × 1,0
15
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M8 × 1,25
M6 × 1,0
M20 × 1,0
M20 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M14 × 1,0
M6 × 1,0
M20 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M8 × 1,25
2 - 12
SPEC
Anzugs-
moment
Nm
m·kg
2
2
0,2
7
10
1,0
10
1,0
8
10
1,0
12
1,2
1
10
1,0
1
20
2,0
1
10
1,0
1
23
2,3
1
70
7,0
10
1,0
2
10
1,0
2
12
1,2
2
12
1,2
1
33
3,3
1
7
0,7
1
85
8,5
1
75
7,5
1
10
1,0
6
8
0,8
1
50
5,0
3
10
1,0
1
75
7,5
2
8
0,8
1
12
1,2
2
10
1,0
1
10
1,0
1
30
3,0
ft·lb
1,4
7,2
7,2
7,2
8,7
7,2
14
7,2
17
50
7,2
7,2
8,7
8,7
24
5,1
61
54
7,2
5,8
36
7,2
54
5,8
8,7
7,2
7,2
22
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