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serte Kontrolle über das
Fahrzeug bei langsamer Fahrt
erforderlich ist.
Das Fahren im Anhängermodus bei
Teillast oder ohne Anhänger hat
keine Schäden zur Folge. Allerdings
bietet der Anhängermodus bei
einem leeren Fahrzeug keinerlei
Vorteile. Das Fahren im Anhänger-
modus im Leerbetrieb kann
unerwünschte Fahreigenschaften
von Motor und Getriebe und einen
erhöhten Kraftstoffverbrauch zur
Folge haben. Der Anhängermodus
wird nur für das Ziehen eines
schweren Anhängers oder einer
großen oder schweren Last
empfohlen.
Anhänger-Stabilitätskon-
trolle (Trailer Sway
Control - TSC)
Fahrzeuge mit StabiliTrak verfügen
über eine TSC-Funktion. Schlingern
bezeichnet unerwünschte seitliche
Pendelbewegungen eines
gezogenen Anhängers. Wenn das
Fahrzeug einen Anhänger zieht und
TSC zunehmendes Schlingern
erkennt, werden selektiv an den
einzelnen Rädern die Bremsen
betätigt, um übermäßiges Schlin-
gern zu unterbinden. Wenn das
Fahrzeug mit einer integrierten
Anhängerbremse (ITBC) ausge-
rüstet ist und der Anhänger über
eine elektrisch betätigte Bremse
verfügt, kann StabiliTrak auch die
Anhängerbremsen betätigen.
Bei Aktivierung von TSC blinkt die
TCS-/StabiliTrak-Warnleuchte im
Kombi-Instrument. Das Fahrzeug
muss abgebremst werden. Bei
andauerndem Schlingern kann
StabiliTrak die Motordrehzahl verrin-
gern, um das Abbremsen des
Fahrzeugs zu unterstützen. Siehe
®
StabiliTrak
-System auf Seite 9-37.
Fahren und Bedienung
Warnung
Auch wenn das Fahrzeug mit
TSC ausgerüstet ist, könnte der
Fahrer beim Schlingern des
Anhängers die Kontrolle verlieren
und einen Unfall erleiden. Wenn
übermäßiges Schlingern erkannt
wird, bremsen Sie auf eine
sichere Geschwindigkeit ab.
Überprüfen Sie Anhänger und
Fahrzeug auf mögliche Ursachen.
Der Grund kann eine fehlerhafte
Beladung oder Überladung,
fehlende Sicherung, falsche
Kupplungskonfiguration,
überhöhte Fahrgeschwindigkeit,
falscher Reifendruck oder falsche
Bereifung an Fahrzeug oder
Anhänger sein. Anhänger und
Kupplungsempfehlungen siehe
Zugvorrichtung auf Seite 9-63.
9-67
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