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Sicherheit
Abstellen des Motors
Abstellen des Motors
Den Motor nur entsprechend dem in diesem Betriebs-
und Wartungshandbuch, "Abstellen des Motors"
(Abschnitt "Betrieb") beschriebenen Verfahren
abstellen, um ein Überhitzen und beschleunigten
Verschleiß der Bauteile zu vermeiden.
Den Notabstellknopf (falls vorhanden) NUR in
Notfällen betätigen. Den Notabstellknopf NICHT für
das regelmäßige Abstellen des Motors verwenden.
Den Motor NICHT wieder starten, bevor die Ursache,
die zum Abstellen im Notfall geführt hat, gefunden
und behoben worden ist.
Beim ersten Startversuch eines neuen Motors oder
nach Reparatur eines Motors müssen Vorkehrungen
getroffen werden, um den Motor im Falle eines
Überdrehens abzustellen. Dies kann durch
Unterbrechung der Kraftstoffzufuhr oder Luftzufuhr
erreicht werden.
Elektrische Anlage
Die Kabel des Ladegeräts oder andere Kabel
nicht von der Batterie abklemmen, bevor der
Ladevorgang beendet ist. Bei Funkenbildung
besteht durch entflammbare Dämpfe von Batterien
Explosionsgefahr.
Um Funkenbildung durch entzündbare Gase,
die von einigen Batterien gebildet werden, zu
vermeiden, das negative "−" Überbrückungskabel
der äußeren Stromquelle zuletzt an den negativen
"-" Pol des Startermotors anschließen. Wenn am
Startermotor kein negativer "−" Pol vorhanden ist, das
Überbrückungskabel an den Motorblock anschließen.
Täglich kontrollieren, ob elektrische Kabel gelockert
oder beschädigt sind. Vor Inbetriebnahme des
Motors alle elektrischen Kabel reinigen und
festziehen. Vor Inbetriebnahme des Motors alle
beschädigten elektrischen Kabel reparieren. Für
weitere Anleitungen siehe dieses Betriebs- und
Wartungshandbuch.
Erdungsverfahren
Für optimale Leistung und Zuverlässigkeit muss die
elektrische Anlage des Motors vorschriftsmäßig an
Masse angeschlossen sein. Falsche Erdung führt zu
unkontrollierten und unzuverlässigen Strompfaden.
Unkontrollierte Strompfade können zur
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Beschädigung der Hauptlager, der Oberflächen der
Kurbelwellenzapfen und Bauteilen aus Aluminium
führen.
Motoren, die keine separaten Massebänder vom
Motor zum Rahmen aufweisen, können durch
elektrische Entladung beschädigt werden.
Um sicherzustellen, dass die elektrischen Anlagen
und der Motor ordnungsgemäß funktionieren,
muss ein Masseband vom Motor zum Rahmen mit
einer direkten Verbindung zur Batterie verwendet
werden. Diese Verbindung kann über einen direkten
Masseanschluss am Rahmen erfolgen.
Alle Masseanschlüsse müssen fest sitzen und frei
von Korrosion sein. Der Drehstromgenerator des
Motors muss mit einem Kabel am negativen "-"
Batteriepol an Masse geschlossen werden, das den
gesamten Ladestrom des Drehstromgenerators
ableiten kann.
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SGBU8324
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