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81302_2.book Seite 11 Freitag, 17. Oktober 2008 9:51 09
Kapitel 1: Bedienungsgrundlagen
•
Wegpunktnamen, die aus mehr als fünf Zeichen bestehen, werden immer
abwechselnd mit dem Datenseitennamen (siehe unten Anzeige B) eingeblendet.
Besteht ein Wegpunktname aus mehr als neun Zeichen, werden auf dem Display nur
die ersten neun Zeichen angezeigt.
1.7 Alarme
Das SPX-5 Radpilotsystem unterstützt die auf den folgenden Seiten beschriebenen
Alarmtypen. Wenn ein Alarm ausgelöst wird, ist ein Piepton zu hören und eine
entsprechende Meldung wird auf dem Bildschirm eingeblendet.
Reaktion auf Alarmmeldungen
•
Wenn nicht anders angegeben, drücken Sie bei Eintreten eines Alarms die Taste
standby, um den Alarm stummzuschalten und zur Handsteuerung zu wechseln.
•
Bei Auftreten mehrerer Alarme wird nach Abschalten eines Alarms der nächste
angezeigt.
Meldung
LARGE XTE
MOB
TRUE
A
Beschreibung und mögliche Vorgehensweisen
Großer Kursversatz
Tritt auf, wenn der Kursversatz größer als 0,3 nm ist. Der Alarm schaltet
sich aus, wenn das Schiff wieder auf dem Steuerkurs ist.
Mann-über-Bord-Alarm
Das SPX-5 System aktiviert den Mann-über-Bord-Alarm, sobald es von
einem anderen Instrument über SeaTalk eine entsprechende MOB-Mel-
dung erhält. Es wird dann auf den Datenseiten XTE, DTW und BTW
anstelle der Wegpunktnummer der Text MOB angezeigt.
Befindet sich der Autopilot im Track-Modus, ertönt der Wegpunkt-
Ankunftsalarm (Waypoint Advance Alarm), um auf den Wegpunktwechsel
aufmerksam zu machen.
TRUE
TRUE
B
D10535-1
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