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81302_2.book Seite 1 Freitag, 17. Oktober 2008 9:51 09
Kapitel 1: Bedienungsgrundlagen
1.1 Einleitung
Das SmartPilot X-5 (SPX-5)Radpilotsystem wurde als Navigationshilfe für die
Steuerung eines Freizeitschiffes konzipiert. Der maximale Verdrängungswert des
Schiffes bei voller Ladung darf bis zu 7500 kg betragen.
SPX-5 Radpilotsystem - Überblick
ST6002 Autopilot-Bedieneinheit
Ihr SPX-5 Radpilotsystem wird mit einer Raymarine ST6002 Bedieneinheit (im
Lieferumfang) bedient und verfügt über folgende Modi:
•
Standby: Das SPX-5 Radpilotsystem ist ausgeschaltet. Sie steuern Ihr Schiff
manuell.
•
Auto: Das SPX-5 Radpilotsystem steuert das Schiff auf einem festgelegten
Sollkurs.
•
Track: Das SPX-5 Radpilotsystem steuert Ihr Schiff auf einer Strecke zwischen
zwei Wegpunkten, die auf einem Navigationsgerät erstellt wurden.
•
Wind Vane/Windfahne: Das SPX-5 Pinnenpilotsystem steuert Ihr Schiff auf
einem Kurs relativ zu einem wahren oder scheinbaren Windwinkel.
Das SPX-5 Radpilotsystem verfügt außerdem über:
•
Automatische Wende-Funktion (AutoTack) im Auto- und Windfahnenmodus.
•
Wegpunkt-Anfahrtsfunktion im Track-Modus.
Erweiterte Systeme
Sie können die Autoilot-Bedieneinheit auch an andere Raymarine
SeaTalk-Geräte anschließen und somit SeaTalk-Daten senden und empfangen:
•
Sie können so mit Wegpunktdaten von einem SeaTalk-Navigationsinstrument
arbeiten und einen Track (aktuelle Fahrtstrecke) bedienen.
•
Sie können mit der Bootsgeschwindigkeit von einem SeaTalk Log-Instrument
arbeiten und so das Einhalten des Tracks optimieren.
Kurscomputer
Fluxgate-
Kompass
1
Antriebs-
einheit
D10698-1
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