Skoda Rapid Betriebsanleitung Seite 81

Wenn sich das Fahrzeug beim manuellen Ausschalten im Stopp-Betrieb befindet,
startet der Motor sofort.
Das START-STOPP-System ist sehr komplex. Einige der Vorgänge sind ohne ent-
sprechende Servicetechnik schwer zu kontrollieren. In der nachfolgenden Über-
sicht sind die Rahmenbedingungen für den einwandfreien Betrieb des START-
STOPP-Systems aufgeführt.
Bedingungen für die automatische Motorabschaltung (Stopp-Phase)
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Der Schalthebel befindet sich in der Leerlaufposition.
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Das Kupplungspedal ist nicht durchgetreten.
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Der Fahrer hat den Sicherheitsgurt angelegt.
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Die Fahrertür ist geschlossen.
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Die Motorraumklappe ist geschlossen.
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Das Fahrzeug befindet sich im Stillstand.
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Die werkseitig eingebaute Anhängevorrichtung ist nicht mit einem Anhänger
elektrisch verbunden.
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Der Motor ist betriebswarm.
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Der Ladezustand der Fahrzeugbatterie ist ausreichend.
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Das stehende Fahrzeug befindet sich an keiner starken Steigung oder im star-
ken Gefälle.
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Die Motordrehzahl ist unter 1200 1/min.
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Die Temperatur der Fahrzeugbatterie ist nicht zu niedrig oder zu hoch.
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Der Druck in der Bremsanlage ist ausreichend.
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Der Unterschied zwischen der Außentemperatur und der im Fahrzeuginnen-
raum eingestellten Temperatur ist nicht zu groß.
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Die Fahrzeuggeschwindigkeit seit dem letzten Abstellen des Motors war höher
als 3 km/h.
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Es erfolgt keine Reinigung des Dieselpartikelfilters
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Die Vorderräder sind nicht zu stark eingeschlagen (das Lenkrad wurde um weni-
ger als eine Dreivierteldrehung eingeschlagen).
Bedingungen für einen automatischen erneuten Startvorgang (Start-Phase)
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Die Kupplung ist durchgetreten.
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Die max./min. Temperatur ist eingestellt.
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Die Funktion Entfrosten der Frontscheibe ist eingeschaltet.
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Eine hohe Gebläsestufe ist gewählt.
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Die Taste START-STOPP wird gedrückt.
Bedingungen für einen automatischen erneuten Startvorgang ohne
Fahrereingriff
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Das Fahrzeug bewegt sich mit einer Geschwindigkeit von mehr als 3 km/h.
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Der Unterschied zwischen der Außentemperatur und der im Fahrzeuginnen-
raum eingestellten Temperatur ist zu groß.
›
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Wenn im Stopp-Betrieb für mehr als 30 Sekunden der Fahrergurt abgelegt oder
die Fahrertür geöffnet wird, dann muss der Motor manuell mithilfe des Schlüssels
angelassen werden. Die entsprechenden Meldungen im Display des Kombi-Instru-
ments sind zu beachten.
Meldungen im Display des Kombi-Instruments (gilt für Fahrzeuge ohne
Informationsdisplay)
» Seite 21.
Vor Wasserdurchfahrten auf der Straße das START-STOPP-System deaktivieren
» Seite
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Fahrzeugbatterie auch im Abstand von mehreren Stunden bemerkbar machen.
Steht das Fahrzeug z. B. lange bei Minustemperaturen im Freien oder in der direk-
ten Sonneneinstrahlung, kann es bis zu mehreren Stunden dauern, bis die Innen-
temperatur der Fahrzeugbatterie geeignete Werte für den einwandfreien Betrieb
des START-STOPP-Systems erreicht.
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ten Bedingungen der Motor nicht automatisch abgeschaltet werden.
Der Ladezustand der Fahrzeugbatterie ist nicht ausreichend.
Der Druck in der Bremsanlage ist nicht ausreichend.
ERROR START STOP
(FEHLER START STOP)
START STOP NOT POSSIBLE
(START STOP NICHT MOEGLICH)
START STOP ACTIVE
(START STOP AKTIV)
SWITCH OFF IGNITION
(ZUENDUNG AUSSCHALTEN)
START MANUALLY
(MANUELL STARTEN)
ACHTUNG
Bei ausgeschaltetem Motor arbeiten der Bremskraftverstärker sowie die
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Servolenkung nicht.
Fahrzeug niemals mit abgestelltem Motor rollen lassen.
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VORSICHT
115.
Hinweis
Veränderungen der Außentemperatur können sich an der Innentemperatur der
Wird die Climatronic im automatischen Modus betrieben, kann unter bestimm-
Fehler im START-STOPP-System
Die automatische Motorabschaltung ist
nicht möglich.
Automatische Motorabschaltung
(Stopp-Phase)
Die Zündung ausschalten.
Den Motor manuell starten.
Anfahren und Fahren
Ð
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