Vorarbeiten zur Benutzung des Pannensets
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Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise
auf Seite 152.
Vor der Benutzung des Pannensets müssen folgende Vorarbeiten durchgeführt
werden.
›
Das Fahrzeug bei einer Reifenpanne möglichst weit vom fließenden Verkehr
abstellen. Die Stelle sollte möglichst über einen ebenen und festen Untergrund
verfügen.
›
Alle Mitfahrer aussteigen lassen. Während der Reifenreparatur sollten sich die
Mitfahrer nicht auf der Straße aufhalten (stattdessen z. B. hinter den Leitplan-
ken).
›
Den Motor abstellen und den Schalthebel in die Neutralstellung bzw. den
Wählhebel des automatischen Getriebes in die P-Stellung stellen.
›
Die Handbremse fest anziehen.
›
Prüfen, ob die Reparatur mithilfe des Pannensets erfolgen kann
›
Ist ein Anhänger angekoppelt, dann diesen abkoppeln.
›
Das Pannenset aus dem Gepäckraum nehmen.
›
Den Aufkleber
» Abb. 116 » Seite 153
2
rers kleben.
›
Den Fremdkörper, z. B. Schraube oder Nagel, nicht aus dem Reifen entnehmen.
›
Die Ventilkappe abschrauben.
›
Mithilfe des Ventileinsatzdrehers
auf einen sauberen Untergrund (Lappen, Papier u. Ä.) legen.
Reifen abdichten und aufpumpen
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Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und
Sicherheitshinweise
auf Seite 152.
Reifen abdichten
›
Die Reifenfüllflasche
» Abb. 116 » Seite 153
10
schütteln.
›
Den Einfüllschlauch
fest im Uhrzeigersinn auf die Reifenfüllflasche
3
schrauben. Die Folie am Verschluss wird automatisch durchstoßen.
›
Den Verschlussstopfen vom Einfüllschlauch
ganz auf das Reifenventil stecken.
›
Die Flasche
mit dem Boden nach oben halten und das gesamte Dichtungs-
10
mittel der Reifenfüllflasche in den Reifen füllen.
›
Die leere Reifenfüllflasche vom Ventil abnehmen.
154
Selbsthilfe
» Seite
auf die Schalttafel im Sichtfeld des Fah-
den Ventileinsatz herausschrauben und
1
einige Male kräftig hin und her
entfernen und das offene Ende
3
›
Den Ventileinsatz mit dem Ventileinsatzdreher
schrauben.
Reifen aufpumpen
›
Den Reifenfüllschlauch
das Reifenventil schrauben.
›
Prüfen, ob die Luftablassschraube
›
Den Motor starten und laufen lassen.
›
Den Stecker
in die 12-Volt-Steckdose stecken.
9
›
Den Luftkompressor mit dem EIN- und AUS-Schalter
›
Den Luftkompressor so lange laufen lassen, bis 2,0-2,5 bar erreicht sind. Maxi-
male Laufzeit 8 Minuten
›
Den Luftkompressor ausschalten.
›
Wenn der Luftdruck von 2,0-2,5 bar nicht erreicht werden kann, den Reifenfüll-
schlauch
vom Reifenventil abschrauben.
5
›
Mit dem Fahrzeug etwa 10 Meter vor- oder zurückfahren, damit sich das Dich-
tungsmittel im Reifen „verteilen" kann.
›
152.
Den Reifenfüllschlauch
Aufpumpvorgang wiederholen.
›
Wenn auch jetzt nicht der erforderliche Reifenfülldruck erreicht wird, ist der
Reifen zu stark beschädigt. Der Reifen lässt sich mit dem Pannenset nicht ab-
dichten
»
.
›
Den Luftkompressor ausschalten.
›
Den Reifenfüllschlauch
Wenn ein Reifenfülldruck von 2,0-2,5 bar erreicht wurde, kann die Fahrt mit max.
Ð
80 km/h bzw. 50 mph fortgesetzt werden.
Den Reifenfülldruck nach 10 Minuten Fahrt prüfen
ACHTUNG
Der Reifenfüllschlauch und der Luftkompressor können beim Aufpumpen
■
heiß werden - Verletzungsgefahr!
Den heißen Reifenfüllschlauch und heißen Luftkompressor nicht auf brenn-
■
bare Materialien ablegen - Brandgefahr!
Wenn sich der Reifen nicht auf mindestens 2,0 bar aufpumpen lässt, ist die
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Beschädigung zu groß. Das Dichtungsmittel ist nicht in der Lage, den Reifen
abzudichten.
Nicht weiterfahren. Fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen!
wieder in das Reifenventil
1
» Abb. 116 » Seite 153
des Luftkompressors fest auf
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zugedreht ist.
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einschalten.
8
»
!
erneut fest auf das Reifenventil schrauben und den
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vom Reifenventil abschrauben.
5
» Seite
155.
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