Suzuki SWIFT Serie Bedienungsanleitung Seite 280

ZUR BEACHTUNG:
®
Wenn die im DPF gesammelten Rußpar-
tikel verbrannt sind, kann sich die Menge
an Motoröl durch die Verdünnung mit
Kraftstoff erhöhen. Dies ist keine Störung
des Fahrzeugs. Die im DPF
ten Rußpartikel werden während der Fahrt
automatisch verbrannt. In den folgenden
Fällen werden Sie möglicherweise jedoch
nicht verbrannt.
• Längere Fahrten mit niedriger Geschwin-
digkeit.
• Wiederholte Kurzstreckenfahrten.
®
1) Wenn die DPF -Warnleuchte aufleuch-
tet, fahren Sie mit einer Geschwindig-
keit von mindestens 50 km/h mindes-
tens 25 Minuten lang, um den DPF
ordentlich zu regenerieren. Näheres
dazu siehe „Dieselpartikelfilter"
Abschnitt BETRIEB
ZEUGS.
2) Wenn die Anforderung zum Ölwechsel
blinkt, wechseln Sie das Motoröl.
3) Wenn der Ölstand den max. Füllstand
am Messstab übersteigt, wenden Sie
sich an Ihren SUZUKI-Händler.
Nachfüllen
BEISPIEL
®
gesammel-
Öffnen
Nehmen Sie den Öleinfülldeckel ab und fül-
len Sie langsam Motoröl ein, bis der Ölpe-
®
gel am Ölmessstab die obere Markierung
erreicht. Achten Sie darauf, dass diese Mar-
kierung nicht überschritten wird. Zu viel Öl
im
ist fast genauso schädlich wie zu wenig Öl.
DES FAHR-
Nach dem Auffüllen starten Sie den Motor
und lassen ihn etwa eine Minute lang im
Leerlauf laufen. Stellen Sie ihn dann ab,
warten Sie etwa 5 Minuten, und prüfen Sie
den Ölstand erneut.
WARTUNG UND INSTANDHALTUNG
Wechseln des Motoröls und des
Ölfilters
Lassen Sie das Motoröl ab, solange der
Motor noch warm ist.
BEISPIEL
Schließen
Öffnen
68LM90701
1) Nehmen Sie den Öleinfülldeckel ab.
2) Stellen Sie eine Auffangwanne unter
die Ölablassschraube.
3) Entfernen Sie die Ölablassschraube mit
einem Schlüssel und lassen Sie das
Motoröl ab.
Die Motoröltemperatur kann so hoch
sein, dass Sie sich die Finger an der
Ölablassschraube verbrennen kön-
nen. Warten Sie also, bis die Ölablass-
schraube so weit abgekühlt ist, dass
sie sich mit der bloßen Hand anfassen
lässt.
Schlie-
ßen
68LM90702
VORSICHT
7-16