Dieselpartikelfilter (Dpf) - Suzuki SWIFT Serie Bedienungsanleitung

BETRIEB DES FAHRZEUGS
Wechsel Zündmodus auf
„LOCK" (OFF) (Sperrmodus)
Automatikgetriebe – Wenn der Wählhebel
in einer anderen Position außer „P" (Par-
ken) steht, oder wenn sich der Wählhebel
beim Drücken der Knopftaste in Position
„P" befindet, kann der Zündmodus nicht in
„LOCK" (OFF) zurückgestellt werden.
ZUR BEACHTUNG:
Bei Modellen mit Automatikgetriebe kann
der Motor nicht in die Position „LOCK"
(OFF) gebracht werden, wenn sich der
Wählhebel in einer anderen Position außer
„P" befindet.
Bestimmte Probleme, wie ein Defekt im
Motorsystem verhindern, dass der Motor-
schalter zurück in den Modus „LOCK"
(OFF) wechseln kann.
geschieht, lassen Sie Ihr Fahrzeug nach
den folgenden Punkten von einem autori-
sierten SUZUKI-Händler überprüfen:
• Schließen Sie die Türen mit dem Schlüs-
sel ab, um Diebstahl zu vermeiden.
(Anforderungsschalter und Fernbedie-
nung des schlüssellosen Startsystems
können nicht eingesetzt werden.)
• Um eine Entladung zu verhindern, tren-
nen Sie das Massekabel von der Batterie.
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Warnsignal Modus „LOCK" (OFF)
Wenn die Fahrertür geöffnet wird, ohne
dass der Zündmodus wieder in „LOCK"
(OFF) durch Drücken des Motorschalters
zurückgestellt wird, ertönt ein Warnsummer.
• Wenn Sie die Fahrertür öffnen, nachdem
der Motorschalter gedrückt wurde, um
den Zündmodus auf „ACC" (Zubehör) zu
wechseln, ertönt der Summer im Innen-
raum zeitweise.
• Der Summer ertönt nicht mehr, wenn Sie
den Motorschalter zweimal drücken und
dadurch den Zündmodus wieder auf
„LOCK" (OFF) stellen.
ZUR BEACHTUNG:
Wenn Sie das Fahrzeug verlassen, stellen
Sie sicher, dass Sie mit dem Motorschalter
den Zündmodus auf „LOCK" (OFF) gestellt
Wenn dies
haben und verriegeln dann die Türen.
Wenn Sie das nicht tun, können Sie die
Türen nicht mit dem Anforderungschalter
oder der Fernbedienung für das schlüssel-
lose Startsystem verriegeln.
Warnsummer Lenkradschloss
Wenn das Lenkradschloss aufgrund eines
Fehlers im System beim Öffnen der Fahrer-
tür nicht einrastet, warnt Sie der Innensum-
mer über diesen Umstand mit wiederholten
kurzen Summtönen. Wenn dies geschieht,
lassen Sie das Fahrzeug von einem autori-
sierten SUZUKI-Händler überprüfen.
Dieselpartikelfilter (DPF
(Für Modell mit Dieselmotor)
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Der DPF filtert die Rußpartikel aus den
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Abgasen, der DPF kann also je nach
Fahrbedingungen verstopfen. Der DPF
wird durch die Regeneration gereinigt.
Hierbei werden die Rußpartikel im DPF
durch Anheben der Abgastemperatur wäh-
rend der Fahrt oder im Leerlauf verbrannt.
Wenn sich eine bestimmte Menge Rußpar-
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tikel im DPF angesammelt hat, regene-
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riert der DPF sich automatisch selbst,
damit er nicht verstopft. Regeneriert sich
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der DPF während der Fahrt, erhöht sich
die Motordrehzahl um ca. 100 U/min und
der Kühlerlüfter schaltet ein. Aus diesem
Grund hören Sie möglicherweise etwas
lautere Motorgeräusche (einschließlich der
Geräusche vom Lüfter) und/oder die Tem-
peratur der Abgase kann durch die Ver-
brennung der Rußpartikel ansteigen.
VORSICHT
Halten Sie bei laufendem Motor
Abstand zum Auspuff. Wenn der
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DPF regeneriert, kann die Abgas-
temperatur höher sein.
ZUR BEACHTUNG:
Während der Fahrt oder im Leerlauf kann
je nach verwendeter Kraftstoffsorte weißer
Rauch ausgestoßen werden.
Grund dafür ist, dass der Partikelfilter auto-
matisch regeneriert. Dies hat keinen Ein-
fluss auf den Betrieb des Fahrzeugs.
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