Restgefahren - Lenze Global Drive Handbuch

2.3

Restgefahren

Personenschutz
EDSVS9332P DE 5.0−07/2013
ƒ Lenze−Antriebsregler (Frequenzumrichter, Servo−Umrichter,
Stromrichter) und zugehörige Komponenten können während des
Betriebs − ihrer Schutzart entsprechend − spannungsführende, auch
bewegliche oder rotierende Teile haben. Oberflächen können heiß sein.
– Bei unzulässigem Entfernen der erforderlichen Abdeckung, bei
unsachgemäßem Einsatz, bei falscher Installation oder Bedienung
besteht die Gefahr von schweren Personen− oder Sachschäden.
– Weitere Informationen entnehmen Sie der Dokumentation.
ƒ Im Antriebsregler treten hohe Energien auf. Deshalb bei Arbeiten am
Antriebsregler unter Spannung immer eine persönliche
Schutzausrüstung tragen (Körperschutz, Kopfschutz, Augenschutz,
Gehörschutz, Handschutz).
ƒ Überprüfen Sie vor Arbeiten am Antriebsregler, ob alle
Leistungsklemmen spannungslos sind.
– nach dem Netzabschalten die Leistungsklemmen U, V, W, +UG und
−UG, noch mindestens 3 Minuten gefährliche Spannung führen
– bei gestopptem Motor die Leistungsklemmen L1, L2, L3; U, V, W, +UG
und −UG gefährliche Spannung führen
ƒ Zum Netzabschalten im Verbundbetrieb unbedingt bei allen
Antriebsreglern Reglersperre setzen und alle Antriebsregler vom Netz
trennen.
ƒ Der Ableitstrom gegen PE−Potenzial ist > 3.5 mA. Nach EN 61800−5−1
– ist eine Festinstallation erforderlich.
– muss der PE−Leiter doppelt ausgeführt sein oder einfach ausgeführt
einen Leitungsquerschnitt von mindestens 10 mm
ƒ Sicherheitstechnische Trennung des Antriebsreglers vom Netz nur über
ein eingangsseitiges Schütz durchführen.
ƒ Während des Parametersatztransfers können die Steuerklemmen des
Antriebsreglers undefinierte Zustände annehmen.
– Deshalb unbedingt vor dem Transfer die Stecker X5 und X6 abziehen.
Dadurch ist sichergestellt, daß der Antriebsregler gesperrt ist, und
alle Steuerklemmen den fest definierten Zustand LOW" haben.
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Sicherheitshinweise
Restgefahren
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haben.
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